1,6 mld zł otrzymają w tym roku z budżetu państwa dwie spółki, które administrują autostradami A1 oraz A2. Tą drugą zarządza Jan Kulczyk. Sposób, w jaki zostanie podzielona ta kwota, został utajniony. Koncern Alpine może się wynieść z Polski, a oddanie gotowego już odcinka A1 przesunie się o lata. To wnioski z protokołu narady w Ministerstwie Transportu, do którego dotarł "DGP". Krajowy Fundusz Drogowy nie da w tym roku ani złotówki na bezpieczeństwo na prywatnych odcinkach autostrad A1, A2, A4. Za to wyda 20 mln zł na bramownice dla nietoperzy i 30 mln zł na tajemnicze usługi doradcze Bankrut, Dolnośląskie Surowce Skalne, dostał kontrakt na autostradę między Łodzią a Warszawą Ponad sześćdziesiąt tysięcy złotych zainkasował były premier Kazimierz Marcinkiewicz za doradzanie firmie DSS, budującej autostradę A2. Sęk w tym, że przed tygodniem sąd ogłosił jej upadłość. Nadzór budowlany zamknął budowę trasy A1 na jej południowym odcinku ze względu na zagrożenie dla ludzi i mienia. To oznacza, że na pewno autostrada, która miała połączyć m.in. Czechy i Polskę, nie będzie gotowa przed Euro 2012. To już więcej niż pewne, że autostrada A1 nie będzie gotowa przed Euro 2012. Budowę trasy na południu Polski zamknął nadzór budowlany. GDDKiA i wykonawca pokłócili się o most. Topnieją szanse, że kolejny odcinek autostrady – tym razem A1 do Czech – będzie gotowy przed Euro 2012. Władze Zbąszynia boją się, że miasto zostanie sparaliżowane przez ciężarówki jadące na autostradę Prokuratura sprawdzi, czy A4 budowana jest z pełnowartościowych materiałów - dowiedział się "DGP". Wiceminister infrastruktury Radosław Stępień oraz poseł Andrzej Adamczyk podejrzewają, że jest inaczej.
- 15:01
- 15:01
- 14:49
- 14:17
- 14:11
