audi

To już za chwileczkę, już za momencik: Audi chwali się, że prace nad pierwszym modelem opartym na nowej elektrycznej platformie Premium Platform Electric (PPE) są już na finiszu. Podczas jazd testowych wybrani przedstawiciele mediów będą mogli osobiście zasiąść za kierownicą prototypu Audi Q6 e-tron i podzielić się swoimi wrażeniami z zespołem działu rozwoju technicznego. Już na pierwszy rzut oka wrażenie robi oświetlenie OLED nowej generacji

W niedzielę w miejscowości Dyzin (woj. mazowieckie) kierujący audi stracił panowanie nad autem i uderzył w drzewo. Niestety, nie przeżył.

Po opisanym w zeszłym tygodniu BMW serii 3 pora na kolejnego ulubieńca Polaków, tyle że z nieco innego zakątka Bawarii. Zakątek może i inny, ale pożądanie wśród polskich klientów – nie mniejsze. Audi A4 B8 ma odpowiedni znaczek, potrafi być już dość tanie, a przy tym wszystkim nadal jest autem dość nowoczesnym, wygodnym i – często – dobrze wyposażonym. No i może mieć napęd quattro, "prawdziwy" napęd quattro, czyli taki oparty na układzie Torsen, a nie na "pospolitym" Haldexie. A jaki silnik wybrać? Jeśli szukasz benzynowego – a na takich się tym razem skupimy – to masz teoretycznie bardzo duży wybór. Właśnie, teoretycznie…

By uczcić 150. rocznicę powstania zakładów Audi w Neckarsulm, dwunastka pracujących tam praktykantów postanowiła zrobić coś wyjątkowego. I tak, stażyści z kursów mechatroniki, blacharstwa, mechaniki pojazdowej oraz lakiernictwa po miesiącach wytężonej pracy z dumą zaprezentowali swoje "EP4" (nie mylić z… Hondą!). "E" oznacza tu napęd elektryczny, a "P4" - NSU Prinz 4, model produkowany w Neckarsulm przez NSU w latach 1961-73

Jak podaje IBRM Samar, w czerwcu w Polsce zarejestrowanych zostało 9961 nowych samochodów klasy premium, a to o 4,49 proc. więcej niż w maju bieżącego roku i aż o 18,51 proc. więcej w zestawieniu z czerwcem ubiegłego roku. Udział segmentu premium w rynku nowych aut osobowych wyniósł w czerwcu 22,6 proc. Łącznie w I połowie 2023 r. zarejestrowane zostały 53 963 nowe samochody z wyższej półki, czyli aż o 14,39 proc. (6787 szt.) więcej niż w analogicznym okresie 2022 r.

Rupert Stadler ma zapłacić aż 1,1 miliona euro grzywny, natomiast wyrok wiezienia w zawieszeniu ustalono na rok i dziewięć miesięcy. Jak podaje serwis Automotive News, oskarżeni w tej samej sprawie Wolfgang Hatz i Giovanni Pamio również usłyszeli wyroki skazujące

Koncern Volkswagen zmienia w Polsce sposób sprzedaży samochodów i twierdzi, że chce zapewnić większą transparentność cen. Marka CUPRA będzie pierwszą, której auta będą sprzedawane w nowym modelu agencyjnym. Następna jest Skoda, Audi oraz Volkswagen. Co to oznacza dla kierowców?

Audi A3 czy BMW serii 1? A może stylowa Lancia Delta lub Volvo C30? Jednak Mercedes? Nie da się ukryć, że kompakty tzw. segmentu premium cieszą się dużym wzięciem na rynku wtórnym. W wielu wypadkach ten szał ma nawet racjonalne uzasadnienie, bo za ułamek ceny wyjściowej dostajemy auto, na którego widok sąsiadowi powinno – w teorii – zbieleć oko, na dodatek nieco częściej niż w przypadku "pospolitych" aut możemy liczyć na bogatą specyfikację i ciekawe silniki. Wady? Też są. Wśród nich między innymi taka, że szukając auta premium, dziwnym trafem, wyjątkowo łatwo nadziać się na minę. Ale warto szukać, bo w tym wypadku zalety jednak zdecydowanie przeważają nad wadami…

Audi miesza trochę w nazewnictwie. Do tej pory nazwa "SQ8" oznaczała bowiem czterolitrowy silnik spalinowy – benzynowy lub Diesla. Nowe SQ8 e-tron natomiast idzie z duchem (europejskich...) czasów i może pochwalić się trzema (!) motorami elektrycznymi. Moc? 503 KM, zaś przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 4,5 sekundy

Audi RS e-tron GT to samochód elektryczny, który dzieli dużą część genów z Porsche Taycan, genialnie wygląda, jest piorunująco szybki i znakomicie jeździ. Jasne, da się wyczuć pewną różnicę w stosunku do Porsche, jeśli chodzi o zachowanie podczas szybkiej jazdy, ale pierwszy elektryczny model z logo RS robi tak dużo rzeczy dobrze, że wyrasta na jedno z najlepszych Audi ostatnich lat…