Tysiące kilometrów bezpiecznych i szybkich podróży koleją

Po zabudowie systemu GSM-R i przebudowie ETCS pociągi również na innych przygotowanych odpowiednio trasach przyspieszą – np. na Centralnej Magistrali Kolejowej, gdzie pojadą z prędkością do 250 km/h.

Jak działa system ERTMS?

System ETCS poziomu 2 za pośrednictwem kolejowej sieci GSM-R nadzoruje w sposób ciągły pracę maszynisty i reaguje w przypadku zignorowania przez niego występujących obostrzeń. Prędkość zostanie automatycznie dostosowana do panujących warunków, a w niektórych przypadkach nastąpi zatrzymanie pociągu.

Zainstalowane w torze między szynami tzw. balisy, czyli specjalne czujniki wielkości laptopa przekazują do kabiny przejeżdżającego pociągu, wyposażonego w system ETCS, informację m.in.: o jego położeniu, które razem z wprowadzonymi przez maszynistę parametrami (np. długością i kategorią pociągu, właściwościami układu hamulcowego) trafiają za pomocą GSM-R do Centrum Sterowania Radiowego (RBC).

System nie ogranicza się tylko do przekazywania kierującym pociągami bieżących danych technicznych. Zbierane i analizowane są w nim informacje o aktualnej sytuacji na danym odcinku z pozostałych urządzeń sterowania ruchem, np. położenia rozjazdów, stanu semafora oraz te dotyczące samej trasy, po której będzie się poruszał (jej ukształtowanie, występujące ograniczenia, informacje o zbliżających się przejazdach). Dzięki temu kierujący pociągami mają wszystkie szczegóły niezbędne do bezpiecznego prowadzenia składu do celu. Na podstawie tych informacji, system wydaje tzw. zezwolenie na jazdę pociągu, czyli informuje z jaką prędkością może się on poruszać i czy w ogóle może ruszyć. I za pomocą cyfrowej łączności GSM-R, przesyła je do kabiny maszynisty.

Sprawne podróże koleją po Europie

ERTMS to ujednolicony system sterowania ruchem kolejowym, który umożliwia poruszania się pociągów na sieciach kolejowych poszczególnych państw Unii Europejskiej bez konieczności instalacji i znajomości krajowych systemów. Do końca 2030 roku, systemem ERTMS ma być objętych 50 tys. km linii kolejowych w Unii Europejskiej. To możliwość stworzenia płynnego systemu kolejowego, dzięki któremu pociągi będą mogły w przyszłości kursować pomiędzy krajami europejskimi sprawnie i szybko.

Co ERTMS oznacza dla pasażerów?

Kolej systematycznie zwiększa możliwości, dzięki temu pasażerowie zyskują lepsze podróże. Dodatkowo nowoczesny system zarządzania ruchem kolejowym ERTMS, który jest wdrażany na liniach kolejowych, umożliwi lepsze wykorzystanie potencjału tego ekologicznego środka transportu.