Krzysztof Śmietana

Udrożnienie najdłuższej polskiej rzeki, która ma się stać „barkostradą”, pochłonie kilkadziesiąt miliardów złotych. Czy to ma sens?

W Modlinie negują argumenty demograficzne, które miałyby przemawiać za znaczną rozbudową portu w Radomiu.

Droga ekspresowa ułatwi nie tylko dojazd na Litwę, Łotwę czy do Estonii, ale także do wschodniej części Mazur i na Suwalszczyznę.

Nasze lotniska w 2017 r. obsłużyły ponad 40 mln podróżnych. To o 17 proc. więcej niż przed rokiem. Najwięksi przewoźnicy szykują dalszą ekspansję.

Władze Mazowsza wzywają zarządcę Okęcia, by przestał blokować rozbudowę portu w Modlinie i sprzedał udziały. 

Czeski Leo Express na wiosnę zacznie jeździć po Polsce. Chrapkę na wożenie naszych podróżnych mają kolejni przewoźnicy z zagranicy.

Rząd inwestuje w nową spółkę 1,2 mld zł. Zostaną kupione samoloty, które mają być leasingowane innym przewoźnikom.

Mamy boom na budowanie tuneli. Czy to fanaberia, czy nadrabianie zaległości infrastrukturalnych?

Mimo prób rodzime firmy nie potrafiły się zjednoczyć, aby stworzyć silną markę.

Drogowcy przed końcem roku chcą otworzyć kolejne odcinki tras ekspresowych. To m.in. obwodnica Marek, fragmenty S8 bliżej Białegostoku czy S7 z Warszawy do Gdańska.

Sieć kolei próżniowej i nowe linie kolejowe wzdłuż miejskich ulic - to pomysły wpisane w koncepcję Centralnego Portu Komunikacyjnego. Tymczasem eksperci na tych pomysłach nie zostawiają suchej nitki.

Szwajcarska firma wygrała kontrakt na dostawę 71 pociągów wartych 2,2 mld zł. To największe zlecenie na pociągi regionalne w historii.

Popełniamy mnóstwo błędów i nie potrafimy się na nich uczyć. Nie mamy strategicznych, wieloletnich planów rozwoju infrastruktury – twierdzą analitycy.

Znamy harmonogram budowy wielkiego lotniska koło Grodziska Mazowieckiego – do marca 2018 r. ma być specustawa, która ułatwi wykup gruntów; pierwsza łopata wbita na budowie w 2021 r., pierwszy samolot w 2027 r.- mówi w rozmowie z "DGP" Mikołaj Wild, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego

Trasa, która miała powstać do 2024 r., zostanie ukończona rok później. Bo jest problem z Biebrzańskim Parkiem Narodowym.