Author

Cezary Pytlos

Lat 36, absolwent Wydziału Dziennikarstwa i Nauk Politycznych Uniwersytetu Warszawskiego. Karierę dziennikarską rozpoczął 15 lat temu w Pulsie Biznesu. W przeszłości współpracował także z Rzeczpospolitą, Wprost i Ozonem. Od 2006 r. związany najpierw z Gazetą Prawną, a następnie z Dziennikiem Polska Europa Świat. Od dwóch lat w Dzienniku Gazeta Prawna. Specjalizuje się w problematyce transportowej oraz motoryzacji. Ma ośmioletniego syna Mikołaja. Uwielbia jazdę na nartach.

Importerzy nowych samochodów liczą straty

13 listopada 2009

Słaby kurs złotego dotkliwie uderzył w importerów nowych samochodów. W tym roku sprzedaż nie spadała drastycznie, ale firmy i tak poniosą finansowe straty. Importerzy zamawiali samochody po określonych cenach, a gdy kurs spadał, tracili na transakcji.

Przez Sejm będziemy drogo latać

09 listopada 2009

Posłowie chcą sprawić by tylko przewoźnicy z Unii Europejskiej będą mogli wozić Polaków poza granice Wspólnoty. To oznacza, że wakacje będą droższe, bo biura podróży, zamiast wynajmować tanich samolotów egzotycznych przewoźników, będą musiały korzystać z drogich czarterów.

Sprzedaż aut w Polsce ostro spada

06 listopada 2009

Październik był miesiącem najgłębszego spadku rynku nowych aut osobowych nie tylko w tym roku, ale od lata 2008 roku. W ubiegłym miesiącu dilerzy sprzedali 8,4 proc. mniej samochodów niż rok temu. Kryzys w końcu dotarł do polskich salonów.

Polskich lotnisk na Euro 2012 nie będzie

04 listopada 2009

Nie dość, że nie będzie dróg i hoteli, to na Euro 2012 zabraknie także lotnisk. Tylko Okęcie zdąży z rozbudową, zanim do Polski zjadą kibice z całej Europy. Najgorsza sytuacja jest w Gdańsku, gdzie budowa portu lotniczego jest spóźniona aż o pół roku.

LOT przed widmem bankructwa

02 listopada 2009

Polskiemu przewoźnikowi zagraża bankructwo. Firma nie płaci już rachunków, a zyski są coraz mniejsze. Do tego banki nie chcą już LOT-owi pożyczać. Jedyną szansą na przetrwanie jest leasing biurowca firmy, czy odzyskanie zaliczki za samoloty Boeinga.

Opel upadnie, bo GM nie chce już Magny

29 października 2009

Niemcy zmieniają stanowisko w sprawie Opla. Berlin pozwoli General Motors, by firma nie sprzedała Opla. A Amerykanie chcą, by firma zbankrutowała, by ją dokłądnie zrestrukturyzować. To oznacza wielkie cięcia zatrudnienia i zamykanie fabryk.

Na Okęciu będą biura i kręgielnie

27 października 2009

Hotele, biura, boiska i kręgielnie. TO wszystko stanie niedługo na Okęciu. Bo władze tego portu lotniczego chcą zbudować gigantyczne miasteczko lotniskowe, które połączy terminal z centrum rozrywkowym.

Auta z kratką to hit sprzedaży

20 października 2009

Polskie firmy rzuciły się na auta z kratką. Przedsiębiorcy chcą kupić samochody firmowe, by móc od nich odliczyć całość podatku VAT. Dlatego sprzedaż tego typu pojazdów będzie rosnąć do końca roku.

LOT wyrzuci konkurencję z Polski

16 października 2009

Nasz narodowy przewoźnik chce wyrzucić z polskiego rynku tanie tureckie, czy afrykańskie linie czarterowe. LOT twierdzi, że te firmy nie są u nas zarejestrowane, więc mogą oferować tańsze przeloty.

Polski prezent dla Opla: Dwa miliardy

16 października 2009

To już pewne. Polski rząd pomoże fabryce Opla w Gliwicach. Jesteśmy drugim krajem - po Niemczech - który wesprze nowych inwestorów koncernu: austriacko-kanadyjską Magnę i rosyjski Sbierbank. Polskie wsparcie dla Opla może kosztować nawet 450 mln euro, czyli prawie 1,9 miliarda złotych!

FSO chce zostać królem części

15 października 2009

FSO Żerań nie chce tylko montować samochodów. Firma wpadła na pomysł, by zacząć sprzedawać części samochodowe innym koncernom. Dzięki swym dostawcom będzie mogła oferować elementy aut dużo taniej niż konkurencja.

PKP przestanie wozić pasażerów

14 października 2009

PKP Przewozy Regionalne przestaną wozić pasażerów. Zarząd przyznał się, że spółka nie ma za co działać i najchętniej złożyłaby wniosek o upadłość. Bankructwa zakazuje jednak prawo, więc jedyne, co firmie pozostało, to zatrzymanie pociągów.

Na sprzedaży aut kokosów nie zrobisz

13 października 2009

Dilerzy samochodów mają się coraz gorzej. Twierdzą, że importerzy zmuszają ich do podpisywania niekorzystnych umów. Do tego część kosztów promocji idzie z ich kieszeni, a marże na nowe auta, na których zarabiają najwięcej, zostały drastycznie obniżone.

Fala bankructw na kolei

12 października 2009

Zakłady naprawiające wagony czeka zagłada. PKP redukuje zamówienia na remont, więc firmy zwalniają ludzi. Jednak według ekspertów na zwolnieniach się nie skończy. Do tego niedługo do Polski wchodzą Chińczycy, którzy razem z PKP Cargo uruchomią gigantyczny zakład napraw.

Promocje na auta? Nie w Polsce

01 października 2009

Chcesz kupić nowe auto i liczysz na promocję? Nic bardziej mylnego, bo w polskich salonach nie ma szans na oferty rodem z Zachodu. No, chyba, że kupujesz luksusowe auto za kilkaset tysięcy złotych, wtedy cena spadnie nawet o 12 procent.

Poprzednia Następna