MAJ

Internetowy portal TripAdvisor wybrał pięć najpiękniejszych plaż nudystów na świecie. Lista powstała na podstawie głosów amatorów naturyzmu. I tu smutna wiadomość dla Europejczyków. Tylko jedna plaża znajduje się na Starym Kontynencie

W przepisach celowo nie ma standardów utrzymania dróg samorządowych – twierdzą eksperci. Gdyby były, wiele odcinków trzeba by zamknąć, bo władz lokalnych nie byłoby stać na ich remonty.

Dart miał być flagowym pociągiem bydgoskiej Pesy, na bazie którego chciała stworzyć polskie Pendolino. Tę konstrukcję trapią jednak usterki. Oficjalnie dane o awaryjności dartów ukrywają, zasłaniając się tajemnicą handlową, zarówno PKP Intercity, jak i Pesa.

Samorządy przekażą PKP PLK 4,5 mld zł ze środków unijnych. Cel: poprawić lokalną komunikację.

PKP IC chce jeździć do Niemiec, a DB do Polski. Zaczynają się starania o homologację dla pociągów. 

Prace hydrotechniczne będą nowym kluczowym rynkiem infrastrukturalnym dla setek firm – obok dróg, kolei i energetyki.

Dla firm budowlanych napięte terminy i organizacja dużych imprez to pretekst do domagania się od inwestorów dodatkowych pieniędzy. Widać to choćby przy budowie kluczowego odcinka autostrady A1, który GDDKiA chciałoby otworzyć przed Światowymi Dniami Młodzieży.

Ten rok będzie niezwykły pod względem promocji biletowych dla pasażerów. Konkurencja jest już tak duża, że przewoźnicy będą się bezwzględnie nawzajem wycinać. Kosztem własnych marż. 

Na etapie przetargów jest prawie 800 km nowych dróg, a umowy podpisane są na niespełna 1,3 tys. km. Dzięki tym kontraktom do 2020 r. powinny powstać ciągi dróg, m.in. z Warszawy, w trzech kierunkach: do Krakowa, Białegostoku i Lublina oraz np. z Poznania do Wrocławia. Problem z tym, co dalej. Obiecanych nowych dróg jest za dużo, a pieniędzy jest za mało.

Przewoźnik ma szanse na podpompowanie wyniku finansowego za 2016 r. karami umownymi.

Nowy rozkład to skrócone czasy przejazdu, tańsze bilety i składy Flirt, ale też fiasko inauguracji pociągów Dart, luki taborowe. Do tego dochodzi nerwówka zmian kadrowych na szczycie holdingu PKP. Co z tego wyniknie dla pasażerów?

Znamy szczegóły personalnej układanki w gąszczu spółek PKP. Poprzedni rząd zostawił kolej po części zrestrukturyzowaną, ale z wyzwaniami na przyszłość.

Rumieńców nabiera sądowy spór między Metrem Warszawskim a konsorcjum Siemensa i Newagu o ustalenie przyczyn szybkiego zużywania się kół w pociągach Inspiro na centralnym odcinku drugiej linii. Kolejny problem to świadectwo dopuszczenia pociągów do ruchu.

Nowy rząd będzie dążył do sprzedaży Lotu, odzyskania PKP Energetyki i wznowienia programu Kolei Dużych Prędkości. Kukułczym jajem podrzuconym przez poprzedników będą nierozliczone środki unijne.

Tramwaje, piętrusy, pociągi Dart. Nabywcy tych pojazdów boją się, że Pesa nie zdąży i wtedy stracą setki milionów unijnych dotacji.