Łukasz Bąk

To proste: godzinami wstukują SMS-y, inwestują kilkadziesiąt tysięcy złotych, a potem wygrywają superauta.

Co to jest: unijna biurokracja postawiona do potęgi i żywiąca tysiące osób? Według dziennika "Financial Times" to Polska - kraj, gdzie wszystko zostało tak skomplikowane, że za unijne pieniądze firmy doradczo-szkoleniowe muszą pomagać w szukaniu pracy nawet kwiaciarkom.

Powyborcza mapa Polski niemal idealnie odzwierciedla rankingi atrakcyjności inwestycyjnej regionów. W miastach, w których samorządowcy potrafią współpracować z przedsiębiorcami, prezydenci zdobyli rekordowe poparcie wyborców.

Kontrakt na tranzyt gazu przez Polskę został przedłużony do 2045 roku, a nie tylko do 2019 roku, jak wcześniej informował rząd. Rosjanie twierdzą, że Polacy zaprosili ich do udziału w prywatyzacji naszych spółek naftowych.

Pewien Polak po przeprowadzeniu się do Kopenhagi postanowił uczcić ten fakt, kupując nowy samochód – sportowe Audi TT. Gdy okazało się, że w duńskim salonie auto kosztuje 20 proc. mniej niż w polskim, tylko utwierdził się w słuszności swojej decyzji. Wybrał, zapłacił, wyjechał z salonu i... wrócił po godzinie, na kolanach i ze łzami w oczach, błagając dilera o anulowanie transakcji.

Warszawski parkiet wprowadził nas w świat nowoczesnych inwestycji finansowych i wychował pierwsze pokolenia świadomych inwestorów. Dzięki przejrzystym zasadom działania i twardym regulacjom giełda przetrwała liczne kryzysy i dziś jest już jedną z najdynamiczniej rozwijających się instytucji finansowych w Europie. Teraz czeka ją kolejny sprawdzian: sama wchodzi na giełdę

Czy na węglu można zarobić? Oczywiście - mógłby odpowiedzieć Zdenek Bakala, prezes czeskiego holdingu, który chce przejąć polską kopalnię Bogdanka. Nowa firma będzie węglowym liderem Europy Środkowej.

Koszty budowy domu pójdą ostro w górę. Wszystko przez unijną, ekologiczną krucjatę. Wiele polskich cementowni nie będzie w stanie wypełnić surowych norm, narzucanych przez Brukselę. To sprawi, że albo podniosą ceny produkcji, albo pójdą z torbami.

Prawdziwy boom przeżyje nasza branża motoryzacyjna w przyszłym roku - pisze DZIENNIK. Nowe samochody wyraźnie stanieją, a Polacy, zamiast sprowadzać stare graty z Zachodu, zaczną szturmować autoryzowane salony. Wszystko za sprawą nowego i w miarę niskiego podatku samochodowego, który zastąpi wysoką akcyzę.

Los polskich kierowców jest już przesądzony i nie wygląda najlepiej. Od 1 kwietnia będą musieli więcej płacić za polisy OC, i to aż o 20 proc. Jak dowiedział się DZIENNIK, projekt ustawy w tej sprawie rząd przesłał już do Kancelarii Sejmu.