Cezary Gutowski

"Cel na sezon 2009 jest jasny - walka o jak najwyższe lokaty i, jeśli będzie to możliwe, o mistrzostwo świata. Każdy kierowca ma nadzieję, że mu się uda" - mówi DZIENNIKOWI Robert Kubica, kierowca zespołu BMW Sauber.

Tym razem nie było głośnej muzyki, laserowych efektów i tancerzy na scenie. W dobie oszczędzania team BMW Sauber, jak każdy inny, przeprowadził skromną prezentację na torze testowym imienia Ricardo Tormo pod Walencją. Kiedy goście zaczęli opuszczać miejsce premiery, kierowcy rozpoczęli pierwsze, ostrożne próby, które potrwają kilka dni - opisuje DZIENNIK.

Mistrz świata Formuły 1 Lewis Hamilton musiał być zaskoczony, gdy zobaczył ranking pięćdziesięciu najlepszych kierowców świata sezonu 2008 tygodnika "Autosport". Swojego rodaka brytyjska kapituła umieściła na drugim miejscu, a najlepszy - ich zdaniem - był Robert Kubica.

"Czasu na odpoczynek nie będzie. Już dwa tygodnie po wyścigu w Brazylii pełną parą ruszają przygotowania do następnego sezonu" - mówi DZIENNIKOWI Kubica, który w Grand Prix Brazylii będzie walczył o utrzymanie miejsca na podium mistrzostw świata.

W Chinach Robert Kubica pożegnał się z nadziejami na tytuł mistrza świata, ale po swoim drugim pełnym sezonie może być z siebie bardzo zadowolony. Jego dokonania zostały docenione i podczas rozmów z dziennikarzami z całego świata na temat Polaka usłyszeć można wyłącznie pochwały - czytamy w DZIENNIKU.

Robert Kubica nie będzie w tym roku mistrzem świata Formuły 1. Wczoraj kierowca BMW Sauber zajął szóste miejsce w Grand Prix Chin. "Powiem szczerze - nie będę rozpaczał. Byłem realistą, moje szanse i tak były bardzo małe" - powiedział DZIENNIKOWI Kubica. Choć gorzko dodaje, że musiał walczyć nie tylko z rywalami.

"Zdaję sobie sprawę, że w normalnych warunkach nie mam szans walczyć z Hamiltonem i Massą. Potencjał naszego samochodu jest niższy, a my nie wprowadziliśmy przed tym Grand Prix żadnych udoskonaleń" - mówi w rozmowie z DZIENNIKIEM Robert Kubica, który przyznaje, że nie porzucił jeszcze nadziei na zdobycie tytułu mistrza świata.

Aby zostać mistrzem świata, Robert Kubica potrzebuje przede wszystkim dużo szczęścia, bo na poprawienie samochodu BMW jest już za późno. Po Grand Prix Singapuru nadzieje na tytuł mistrza świata były niemal rozwiane. Tymczasem w Japonii nasz kierowca zajął drugie miejsce i zdobył osiem punktów, co przy słabej postawie faworytów do tytułu znacznie zmniejszyło jego stratę do lidera rankingu kierowców - czytamy w DZIENNIKU.

"Fuji to z perspektywy kierowcy bardzo ciekawy tor, szczególnie jeśli jest sucho" - mówił przed Grand Prix Japonii Robert Kubica. W najbliższy weekend Polak wystartuje pod słynnym wulkanem, który jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli Kraju Kwitnącej Wiśni. Niestety, Polak nie ma stamtąd dobrych wspomnień - czytamy w DZIENNIKU.

Formuła 1 to jeden z najbardziej popularnych i prestiżowych sportów, lecz mimo to zespoły i szefowie tej serii wciąż zastanawiają się, jak jeszcze bardziej uatrakcyjnić najtrudniejsze wyścigi świata - czytamy w DZIENNIKU.

"Czy zostanę w BMW? Nie wiem. Nie jestem pewien" - mówił dziennikarzom podczas weekendu Grand Prix Belgii Robert Kubica. Tym samym Polak zdementował plotki na temat swojej przyszłości, według których przedłużył swój kontrakt z zespołem BMW Sauber i dał pole do rozmaitych spekulacji - czytamy w DZIENNIKU.

W treningach do Grand Prix Węgier najszybsi byli na przemian kierowcy Ferrari i McLarena. Zawodnicy BMW w obu sesjach załapali się w pierwszej dziesiątce. Ogólnie w pierwszym dniu przygotowań Robert Kubica był zadowolony ze swojego bolidu, ale nastrój miał raczej sceptyczny. "Z reguły jest tak, że jak się za dobrze zaczyna, to potem wszystko idzie w złym kierunku" - powiedział DZIENNIKOWI po zakończeniu jazd.

Robert Kubica na Węgrzech będzie musiał się mieć na baczności. Choć na torze Hungaroring oczekiwana jest rekordowa liczba ponad 30 000 kibiców z Polski, dla naszego zawodnika dotychczas był to dosyć pechowy tor, a dla Nicka Heidfelda wręcz przeciwnie - czytamy w DZIENNIKU. Niemiec przez ostatnie dwa lata dwukrotnie wywalczył tu podium, a obecnie w rankingu kierowców wielkimi krokami zbliża się do Kubicy.

Niewykluczone, że w obliczu ostatnich wypadków FIA przełoży o rok wprowadzenie systemów KERS. Obecnie na sezon 2009 do bolidów Formuły 1 szykowane są mechanizmy hybrydowe, które odzyskują energię kinetyczną wytwarzaną podczas hamowania. Z jej magazynowaniem wiążą się jednak ogromne niebezpieczeństwa - pisze DZIENNIK.

Wieczór na torze Hockenheim upłynął pod znakiem pisku opon i zapachu "palonej" gumy. Kierowcy wyścigowi wozili po trasie gości swoich teamów, przyjaciół oraz zwycięzców różnych konkursu. Także DZIENNIKOWI udało się wślizgnąć do sportowego BMW M3. Za kierownicą zasiadł Robert Kubica.