Tomasz Żółciak

Na stacji diagnostycznej zrobią zdjęcie auta, a na szybę dadzą naklejkę. 

Koszt budowy obwodnicy wokół jednego z miast, a może nawet wdrożenia systemu do szybszego i prostszego poboru opłat - tyle będzie kosztować podnoszenie szlabanów na autostradzie A1 tylko w czasie tych wakacji.

Za kilka tygodni w kraju pojawi się kilkaset kilometrów jezdni, za które nikt nie będzie się czuł odpowiedzialny. Trzeba je będzie komuś „sprzedać”.

Co będą robić strażnicy miejscy, kiedy już stracą radary? Mogą dbać o czystość, pilnować sądów, pomagać kierowcom.

Lokalne władze idą w ślady władz centralnych i zapowiadają wzrost pensji własnych urzędników. Niektóre samorządy mają już konkretne plany podnoszenia pensji.

Koncesjonariusz A1 szykuje ułatwienia dla kierowców. Resort infrastruktury rozważa różne warianty, a nieoficjalnie mówi się, że możliwe jest powtórzenie scenariusza z ubiegłych wakacji, kiedy bramki na weekendy otwierano.

Rewolucja, która miała zlikwidować problem dzikich wysypisk, to niewypał. Efektów nie widać, a mieszkańcy przepłacają za wywóz odpadów. 

Wszechobecne „strefy 30 km/h” to dopiero początek. Dodatkowo czeka nas seria referendów, po których mogą powstać obszary o niskiej emisji spalin.

Niektóre metropolie chcą wprowadzić radykalne ograniczenie prędkości na jednej trzeciej dróg.

Samorządy budują wspólny front – chcą zaostrzenia przepisów regulujących sprzedaż alkoholu. Cel: utrudnić mieszkańcom dostęp do napojów wyskokowych.

Rząd zamierza znieść margines 10 km/h przy pomiarach dokonywanych przez urządzenia stacjonarne podlegające m.in. Inspekcji Transportu Drogowego. Mandat będzie groził nawet za minimalne przekroczenie prędkości.

Polskie dzieci wygrywają międzynarodowe konkursy, przodują w statystykach OECD, rozwijają muzyczne talenty. Nie mamy powodów do narzekania.

W praktyce żółte skrzynki są wyjęte spod nowych przepisów związanych z przekraczaniem prędkości.

Jeżeli policja nadal będzie odbierała dokumenty kierowcom w takim tempie, jak w pierwszym tygodniu obowiązywania nowych przepisów, to do końca roku uprawnienia do kierowania autami straci ok. 20 tys. osób.

Wymiana na stanowisku premiera, rekonstrukcja rządu, ofensywa legislacyjna – to scenariusze rozważane w Platformie Obywatelskiej przed jesiennymi wyborami w związku z przegraną Bronisława Komorowskiego.