Tomasz Żółciak

Krajowe regulacje mogą ograniczyć gminom dostęp do dotacji unijnych po 2014 r.

Polska wysyła do Brukseli faktury za inwestycje zrealizowane za unijne pieniądze. Urzędnicy Wspólnoty znaleźli jednak sporo błędów w inwestycjach. Dlatego obcinają pieniądze - Polska dostanie ponad sto milionów euro mniej, niż planowano.

Dzisiaj, teoretycznie, każde auto podlegające przeglądowi technicznemu powinno mieć sprawdzone m.in.: hamulce, zawieszenie, układ kierowniczy, oświetlenie i opony. Odpowiedni stempel do dowodu rejestracyjnego kontroler może wbić, dopiero gdy we wszystkich tych parametrach samochód spełnia wyznaczone normy. W praktyce jest inaczej. Większość badań technicznych to fikcja.

Mimo ustawowego terminu minister transportu Sławomir Nowak nie odpowiedział na skargę Ireny Lipowicz w sprawie budzącego wątpliwości systemu karania kierowców za brak opłaconego e-myta. Informację potwierdziliśmy w Biurze Praw Rzecznika Obywatelskich -  pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Chyba że na czas wypowiemy dotychczasową umowę na wywóz odpadów. Od 1 lipca każda gmina w Polsce będzie odpowiedzialna za zagospodarowanie nieczystości komunalnych. Na razie wynikają z tego same problemy

DGP sporządził ranking zdawalności egzaminów teoretycznych i praktycznych na kat. B we wszystkich 49 wojewódzkich ośrodkach ruchu drogowego. Jak wynika z zestawienia za 2012 r., w przypadku egzaminu teoretycznego tylko cztery ośrodki przekroczyły próg 80 proc. zdawalności – Krosno, Gorzów Wielkopolski, Ostrołęka i Bydgoszcz.

Według dokumentów, które ma DGP, roczne utrzymanie rejestru kosztować będzie 70 mln zł, z czego 18 mln pochłoną opłaty licencyjne.

Wstrzymane 3,5 mld zł na drogi to niejedyna dotacja dla Polski, której przygląda się Komisja Europejska. Jak dowiedział się DGP, ważą się losy kilkunastu projektów z programu Innowacyjna Gospodarka. Każdy z kwestionowanych projektów wart jest ponad 50 mln euro. Ale jak twierdzą nasze źródła suma na drogi będzie wyższa – sięgnie 4 mld euro.

Zaglądanie do kubłów, donosy, zbieranie danych z list wyborczych. Tak gminy zamierzają weryfikować liczbę mieszkańców, by po 1 lipca skutecznie ściągać od nich opłaty za wywóz odpadów.

Sławomir Nowak przedstawiał ugodę z Jackiem Rostowskim jako wielki sukces - wszystkie pieniądze z mandatów za zdjęcia z fotoradarów mają trafić na budowę dróg. Jest tylko jeden drobny problem - wpływy z mandatów za zeszły rok wystarczą na budowę... 700 metrów autostrady.

Miał ruszyć na początku 2011 r., potem w połowie 2011 r., wreszcie zapowiedziano go na ten rok. Wciąż jednak system ZMOKU, który kosztował ponad 36 mln zł, nie działa. Po cichu jednak datę jego uruchomienia przesunięto na 2015 r. Za to zakupiony do niego sprzęt leży i kurzy się w urzędach, a gwarancje na jego użytkowanie kończą się za kilka miesięcy.

Stadion Narodowy zapadł w zimowy sen. Zamiast stawać się miejscem organizacji imprez, świeci pustkami. Powodów jest kilka - ten najważniejszy to otwarty dach.

Większe jednostki, mniejsze zatrudnienie i 1 mld zł oszczędności rocznie – to założenia planu Boniego

Samorządy nie będą zarabiać milionów na mandatach z fotoradarów. Ale nie oznacza, że kierowcy przestaną je płacić. W zamyśle ministra transportu Sławomira Nowaka, siecią fotoradarów ma zarządzać Główny Inspektorat Transportu Drogowego. A to sprawi, że pieniądze kierowców zasilą budżet centralny.

Pełnomocnik do spraw śmieci, doradca ds. gospodarowania odpadami - na takie stanowiska masowo prowadziły rekrutację gminne urzędy. Ma to związek ze zmianami w zarządzaniu gospodarką śmieciową.