Sławomir Ślubowski

Kawalerka w centrum stolicy tylko 600 zł. Dwupokojowe Żoliborz - 800 zł. Tego typu "cudownych" ofert mieszkaniowych jest w stolicy coraz więcej. Jak zwykle, jesienią, gdy do Warszawy ściągają studenci, szukający kąta. I jak zwykle zdecydowana większość takich ofert to lipa. Uprzedzamy kto się skusi, nie będzie miał ani mieszkania, ani nie odzyska pieniędzy, które dał pośrednikowi.

Za budowę nowej trasy na Służewcu weźmie się ta sama firma, która tak zbudowała Trasę Siekierkowską, że trzeba ją było dwa razy naprawiać. Wygrała przetarg, bo jest najtańsza. Czy nowo zbudowaną przeprawę też trzeba będzie naprawiać?

Są wszędzie. W autobusach, tramwajach, metrze, pociągach podmiejskich. Stołeczni kontrolerzy mają teraz złote żniwa - ludzie powracali z urlopów i często nie zdążyli jeszcze kupić biletów lub naładować kart miejskich. Do stolicy zaczynają zjeżdżać też studenci z innych miast. Nic bardziej radosnego kanarów nie może spotkać - łupią pasażerów bezlitośnie.

Dopiero w listopadzie otwarta zostanie dwupasmówka, łącząca stolicę z Radomiem. I doprawdy nie byłoby w tym niczego dziwnego - wszak budowa dróg w naszym kraju idzie opieszale - gdyby nie jeden szczegół: otóż dwupasmówkę już raz...otwarto. Po czym niedawno została zamknięta.

Chińczycy nie rezygnują z walki o budowę metra w Warszawie. W wyeliminowaniu z gry zwycięskiego włosko-turecko-polskiego konsorcjum mają im pomóc zdjęcia wykonane w Stambule. Tak chcą udowodnić fałszerstwo tureckiego urzędnika. Czy kilka zdjęć będzie kosztowało Warszawę 400 mln zł? Niewykluczone, bo o tyle droższa jest kolejna oferta na metro.

Jedna ze sztandarowych inwestycji dekady Gierka - warszawski Dworzec Centralny - zostanie zrównana z ziemią, a w jej miejsce powstanie nowoczesny budynek, który połączy funkcje dworca kolejowego, biurowca i galerii handlowej. Ale do Euro 2012 wszystko zostanie po staremu - Centralny przejdzie tylko kosmetyczny remont.

Rozpoczynają się wakacje, więc na wylotówkach miast już w ten weekend pojawi się wiele samochodów. Aby nie utknąć w sznurze aut, najlepiej wyruszyć o bladym świcie. Podpowiadamy, gdzie kierowców czekają utrudnienia, a gdzie w miarę płynnie można dojechać do miejsca wypoczynku.

Zagranie rodem z PRL. Dwupasmową obwodnicą Płońska można jeździć od pół roku. Jest dla kierowców zbawieniem. Dzięki niej mogą płynnie wyjechać ze stolicy w stronę Gdańska. Ale władza postanowiła się wypromować i, na cztery dni przed wyborami, trasa zostanie ponownie otwarta.

22 lata trwała absurdalna wojna między rodziną Gmurków z Warszawy a władzami stolicy. To chyba rekord w skali Polski. Przez ten czas ich posesja blokowała rozbudowę jednej z ważnych arterii miasta, którą dziennie przejeżdża tysiące aut. Jak to możliwe? "To przede wszystkim wina złego prawa i niewydolnej administracji" - twierdzą prawnicy.

Nadchodzi drogowy horror. W stolicy o północy z soboty na niedzielę zamknięta zostanie Trasa W-Z. Tramwaje i samochody prywatne wrócą na nią dopiero 1 września. Jednocześnie zostaje zamknięta ulica Młynarska na całej długości, a al. Solidarności przy dawnym pedecie będzie miała tylko jeden pas. Zaczyna się największy i najbardziej uciążliwy remont komunikacyjny w Warszawie.

Warszawa ma problem z pieniędzmi na drugą linię metra. Choć odwołanie pierwszego przetargu zbiło cenę, konsorcja nadal żądają więcej, niż mają na ten cel władze stolicy. Najtańsza oferta - złożona przez Włochów - opiewa na 4,11 mld zł. Miasto będzie miało twardy orzech do zgryzienia, bo na inwestycję zarezerwowało tylko 3,6 mld zł.

Po pięciu latach pojawiła się szansa na przełamanie drogowego impasu w stolicy. Władze Warszawy zaproponują aż 5, 3 miliona złotych odszkodowania właścicielom komisu, który blokuje rozbudowę trasy wylotowej w kierunku na Lublin i Terespol. "Nic jeszcze nie wiem o takiej propozycji, więc nie powiem jaka jest nasza decyzja" - powiedziała DZIENNIKOWI jego współwłaścicielka. 

Od 1 marca kilkadziesiąt tysięcy mieszkańców Żoliborza ma zostać co najmniej na trzy lata odciętych od centrum miasta. Całkowicie zamknięty zostanie bowiem sypiący się wiadukt przy dworcu Gdańskim. Ale pojawiła się szansa ratunku. Władze dzielnicy namawiają wojsko, by w tym miejscu postawiło nowy, saperski wiadukt. Żołnierze mówią: wszystko da się zrobić.

Trzynaście firm chce przebudować Trasę Toruńską od Reala w Markach do skrzyżowania z Modlińską w Warszawie. Droga będzie poszerzona, wreszcie powstanie też wiadukt na Łabiszyńskiej. Ale najpierw warszawiaków czekają ogromne utrudnienia w ruchu. I to przez blisko trzy lata.

Tuż przed świętami drogowcy rozdali kierowcom trochę prezentów. Niestety, nie każdemu po równo. Warszawiacy, którzy jutro lub w Wigilię ruszą w Polskę na święta, wreszcie mogą być zadowoleni. Gdy już przecisną się przez stołeczne korki, gdzie tradycyjnie spędzą co najmniej godzinę, wreszcie będą mogli odetchnąć. Drogowcy na święta przygotowali bowiem kilka miłych niespodzianek, kończąc trwające niemiłosiernie długo przebudowy tras ważnych dla mieszkańców miasta.