Michał Duszczyk

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo oraz krajowy operator gazociągów, spółka Gaz-System, szykują się do cięcia dostaw gazu. Surowca będzie mniej, niż potrzebuje polska gospodarka.

Potwierdziły się nasze informacje – Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo ogłosiło, że w IV kwartale może zabraknąć gazu. Sytuacja jest dramatyczna, bo chodzi o lukę sięgającą ponad 30 mln m sześc. dziennie. To ponad połowa tego, co zużywamy. Police, Tarnów, Orlen - to ofiary polsko-rosyjskiego konfliktu o gaz.

Berlin nie chce, aby Polska dostała dotację na budowę. Powód oficjalny: zastrzeżenie ekologiczne. Nieoficjalny: nasz terminal będzie konkurencją dla gazociągu Nord Stream

Należąca do PGNiG spółka poszukiwawcza znalazła w Afryce olbrzymie złoża ropy naftowej. Należą one do brytyjsko-irlandzkiej firmy Tullow Oil.

Masz samochód? Masz problem. Bo rząd już wie, kto zrzuci się na ratowanie budżetu. To wszyscy posiadacze aut. Wzrost podatków i dodatkowych opłat sprawi, że za litr paliwa będziemy płacić nawet kilkanaście groszy więcej. A to dopiero początek podwyżek, bo nie ma co liczyć na taniejącą ropę i mocnego złotego.

Rosyjski gigant naftowy Łukoil, wymieniany w gronie faworytów do przejęcia litewskich aktywów Orlenu, oficjalnie zaprzeczył, by chciał inwestować w Możejkach. Spółka dokonała ostatnio akwizycji w Europie i na razie nie planuje kolejnych.

Bartimpex chce przekonać PGNiG do budowy, wspólnie z niemieckimi firmami VNG oraz Ruhrgas, gazociągu łączącego Polskę z Niemcami. Propozycja ma zostać złożona jeszcze w sierpniu – ustalił „DGP”. Bartimpex ma też plan B – sprzedaż PGNiG swoich udziałów w projekcie Bernau – Szczecin.

Do końca roku zespół doradców banku Nomura ma przedstawić zarządowi Orlenu najkorzystniejszy scenariusz rozwiązania problemów na Litwie. Rządowe źródła sugerują, że polski koncern pozbędzie się nierentownej rafinerii.

Przestaliśmy kierować się ceną. Nie jeździmy już - jak jeszcze kilka lat temu - od stacji do stacji, szukając najtańszej benzyny. Badania przeprowadzone przez firmę Qualifact wskazują, że staliśmy się wygodni, a jednocześnie wzrosły nasze wymagania. Niemal 3/4 kierowców wybiera bowiem te stacje, które położone są blisko miejsca zamieszkania lub pracy. Wolimy też placówki znanych koncernów.

Litwini dostaną za swoje. Skoro nie chcieli sprawić, by rafineria w Możejkach wreszcie zaczęła przynosić zyski i ani myśleli zbudować rurociągi, czy linie kolejowe do transportu ropy, to Orlen wycofuje się z Możejek. Zamiast polskiej firmy rząd w Litwie będzie się więc musiał zmagać z rosyjskimi koncernami.

Uniezależnienie się od Rosji i korzystanie z gigantycznych złóż gazu zablokują... ekolodzy. Większość zasobów gazu łupkowego leży bowiem na terenach chronionych. Ponadto firmy, które będą chciały szukać surowca w rezerwatach, nie dostaną zgody na wiercenia.

Benzyna i olej napędowy znowu zdrożeją. Tym razem nie przez ceny ropy, czy kurs dolara. To efekt rządowej zmiany przepisów o zapasach paliw. Zgodnie z nimi rząd przejmie od firm naftowych obowiązek magazynowania zapasów. Nowe regulacje wejdą w życie już w przyszłym roku.

Autostrady, rurociągi, linie wysokiego napięcia - strategiczne inwestycje rządowe, warte grubo ponad 70 mld zł - mogą być blokowane przez gminy. Lokalne władze znalazły świetną broń - prawo do uchwalania planu zagospodarowania przestrzennego. Autorem niebezpiecznego precedensu stała się niewielka gmina Wieliszew.

Co tankujemy? Nikt nie chce nam tego powiedzieć. Stacje benzynowe boją się tabliczek na dystrybutorach, na których podane by było, z czego składa się paliwo. Koncerny paliwowe są przerażone. Według nich, jeśli Polacy zobaczą, co wlewają do baku, to przestaną tankować.

To miało być unijne prawo, które ratowałoby Polskę, gdyby Rosja zakręciła kurki z gazem. Niestety okazało się, że na naszych sojuszników z Brukseli nie możemy liczyć. Z ostatecznej wersji dokumentu zniknęły przepisy, które gwarantowały naszemu krajowi bezpieczeństwo energetyczne.