skoda

Najtańszy model Skody w Polsce kosztuje 71 850 zł. Jaki silnik i wyposażenie dostajemy za te pieniądze w salonach czeskiej marki? Choć segment B nieco się skurczył, Skoda nadal musi rywalizować z mocnymi konkurentami. Taka jest najtańsza Skoda na rynku. 

Sukces Audi, szanse dla Porsche, fenomen Cupry i długo wyczekiwane modele Volkswagena. Jeden z kluczowych koncernów działających na polskim rynku, od ponad 100 dni ma nowego prezesa. Carla Wentzel, która wcześniej pełniła tę samą funkcję w Irlandii, ma oko na bieżące sprawy w grupie, ale w rozmowie opowiada również nieco szerzej o elektromobilności, przesiadce do EV i sposobach na konkurencję z Chin. Co czeka nas w najbliższych latach?

Nowa Skoda Octavia debiutuje w Polsce w dwóch wersjach wyposażenia jako liftback i kombi z ogromnym bagażnikiem. Najpopularniejszy model czeskiej marki zmienił stylistykę. Na świat patrzy przez reflektory LED Matrix drugiej generacji. Nie obyło się bez rewolucji w gamie silników. Oto szczegóły…

Nowy Volkswagen Passat i Skoda Superb mają dużo wspólnych genów, jednak obaj producenci kładą nacisk na to, by nie wrzucać tych aut do jednego wora. I to pomimo faktu, iż mamy do czynienia z konstrukcjami niemal bliźniaczymi pod względem technicznym, zresztą Superb i Passat wyjeżdżają teraz z tej samej fabryki w Bratysławie. A co je dzieli? Czy "operacja Skoda" wyszła Volkswagenowi na dobre? Sprawdzamy podczas pierwszej przejażdżki.

Skoda Scala doczekała się liftingu. Mimo modernizacji pozostała jednak najtańszym samochodem w klasie kompaktowej. Wymiary są typowe dla auta segmentu C, ale platforma i rozwiązania techniczne stawiają model w rozkroku między klasą aut miejskich, a kompaktowych. Czy rodowód i idące za nim oszczędności dają o sobie znać? Taka jest nowa Skoda Scala w topowej wersji Monte Carlo.

Ile trzeba mieć pieniędzy, by myśleć o zakupie nowego auta kompaktowego? Ceny wiosną 2024 roku w większości przekroczyły już "magiczną" granicę. Bez sześciocyfrowej kwoty nie podchodź! Czy od tej reguły uda się znaleźć wyjątki? Oto ranking najtańszych kompaktów dostępnych na rynku aut nowych. 

Ceny paliw znów poszły trochę do góry, koszty obsługi serwisowej często też do niskich nie należą – jak żyć? Cóż, jest pewien sposób. Na przykład zakup niewielkiego i względnie taniego auta, które nie dość, że powinno mało palić (lub, nawet, dać się przerobić na LPG!), to jeszcze ma szansę nie zrujnować naszego budżetu. I to nawet wtedy, gdy coś się jednak zepsuje... Oto więc cztery względnie tanie i w obsłudze modele segmentów A i B, czyli nieskomplikowane auta w sam raz na dzisiejsze czasy: Dacia Logan II, Nissan Micra IV, Skoda Citigo i Suzuki Swift V.

Nowa Skoda Epiq to SUV w zaskakującej cenie. Ponad 4-metrowe nadwozie mieści pięć osób i zapewnia bagażnik o 110 litrów większy niż Golf. Na rynku będzie alternatywą dla takich aut jak Skoda Fabia i spółka. To też jeden z sześciu modeli, które czeski producent wprowadzi od tego roku na rynek. 

Nowa Skoda to modnie stylizowany SUV o długości 4,2 m. Ma bagażnik o 90 litrów większy niż Golf. Na rynku będzie alternatywą dla takich aut jak Skoda Fabia i spółka. To też jeden z sześciu modeli, które czeski producent wprowadzi niebawem na rynek.

SUV Skody zyskał garść nowości. Skoda Enyaq po lifitngu wjechała już do polskich salonów. Kusi większą mocą, lepszym zasięgiem i garścią funkcji, których brakowało w wersji sprzed modernizacji. Jakimi różnicami chwalą się Czesi i jak nowy elektryczny model wypada w porównaniu z poprzednikiem?