A1

W kilkukilometrowych korkach musieli stać kierowcy w kujawsko-pomorskim, by wjechać na autostradę A1 w stronę Gdańska. Gdy dotarcie do bramek zajmowało ponad godzinę, operator autostrady zdecydował się je podnieść. Sami podróżujący byli zbulwersowani.

Otwarto odcinek autostrady A1. Ominiemy nim Łódź, jadąc nad morze. Czy większy tłum samochodów utknie pod Toruniem przez bramki? "Zabiegi rządu nic nie dadzą. Wydawanie automatyczne bilecików czy zwiększenie liczby bramek to nic nie da. Korki będą i to jeszcze większe niż w poprzednich latach " - mówi dziennik.pl Adrian Furgalski, wiceprezes Zespołu Doradców Gospodarczych "Tor".

Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk zmienił zdanie w sprawie udrożnienia ruchu na autostradzie A1 podczas wakacji - dowiedział się dziennik.pl. Do tej pory szef tego resortu zarzekał się, że nie ugnie się - tak jak poprzedni rząd PO-PSL - i można zapomnieć o podniesionych szlabanach oraz przejazdach za darmo. Również w czasie Światowych Dni Młodzieży na A4 bramki mają być otwierane.

Auto, którym jechali członkowie zespołu Skaldowie, dachowało na autostradzie A1 w pobliżu Włocławka. 

W lipcu zostanie otwarty odcinek A1. Ominiemy nim Łódź, jadąc nad morze. Zwiększony ruch utknie pod Toruniem. Bo bramki będą zamknięte.

Otwarcie nowego odcinka autostrady A1 nie wszystkich wprawia w dobry humor. A wszystko przez nadciągające korki na bramkach. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa w rozmowie z dziennik.pl twierdzi, że nie ugnie się - tak jak poprzedni rząd PO-PSL - i można zapomnieć o podniesionych szlabanach oraz przejazdach za darmo.

Dla firm budowlanych napięte terminy i organizacja dużych imprez to pretekst do domagania się od inwestorów dodatkowych pieniędzy. Widać to choćby przy budowie kluczowego odcinka autostrady A1, który GDDKiA chciałoby otworzyć przed Światowymi Dniami Młodzieży.

Klamka zapadła! Audi przygotowuje sieć swoich fabryk na całym świecie do uruchomienia produkcji samochodu, który będzie rywalizować z Teslą. A do roku 2020, koncern chce poszerzyć paletę modelową do 60 różnych aut.

Są pieniądze na rozbudowanie A4, ma się rozstrzygnąć kwestia A1, zaś A2 sięgnie do węzła z Via Carpatia. A potem będą powstawać już tylko ekspresówki.

Podróż po Europie bez konieczności zatrzymywania się na bramkach czy kupowania winiet - z jednym urządzeniem pokładowym, które wystarczy, by szybko i sprawnie płacić za przejazd autostradami - taki jest plan, na który otwiera polski system e-myta Ministerstwo Infrastruktury. Sęk w tym, że dziura może dotyczyć... Polski i prywatnych autostrad. Jest i dobra wiadomość: resort zapowiada, że na razie stawki opłat w Polsce się nie zmienią.