adblue

Kontrolka butelki lub dystrybutora paliwa z kropelką zazwyczaj występuje z komunikatem, którego lepiej nie ignorować - jeśli nie dolejemy płynu, samochód nie odpali. Czy brak AdBlue rzeczywiście może unieruchomić auto? Oto, jak działa system i w jakich samochodach jest stosowany.

To środek, bez którego samochód z nowym silnikiem Diesla nie pojedzie, a nawet nie odpali. Komunikat o jego braku wyświetla się z dużym wyprzedzeniem i lepiej go nie ignorować. O co chodzi z AdBlue, do czego służy i jak często trzeba je uzupełniać?

Czy silnik Diesla wciąż ma sens? W teorii - tak. Bo dopóki jednostki spalinowe nie zostaną uśmiercone przez przepisy, to nie ma zbyt wielu obiektywnych przesłanek za tym, by nowoczesne konstrukcje wysokoprężne skreślać już teraz. Argument o wysokim stopniu skomplikowania dotyczy przecież teraz też i wielu silników (turbo)benzynowych, no a poza tym świeże i sprawnie technicznie auto z dieslem relatywnie mało pali, ma duży zasięg i w wielu konkretnych sytuacjach jest po prostu niezastąpione. Koniec, kropka. Tyle że dziś doszła nam nowa zmienna – drogie paliwo.

Ceny AdBlue w całej Europie wystrzeliły, a dostępność tego płynu może w najbliższym czasie być coraz gorsza. Bez AdBlue nie pojedzie żaden nowoczesny silnik Diesla. Problem dotyka samochodów osobowych, ciężarówek, a nawet maszyn rolniczych. Jego produkcja w niektórych krajach została wstrzymana, ceny gwałtownie rosną, a do branży transportowej zagląda powoli kolejne widmo kryzysu.