Airbus

Najpierw awantura o śmigłowce Caracal, później przegrana z Boeingiem w postępowaniu dla LOT-u. Teraz Airbus nie złożył wniosku o dopuszczenie do przetargu samoloty dla VIP-ów. Czyżby w powietrzu wisiała wojna rządu z francuskim producentem?

Nikt nie zerwał żadnych rozmów z Francuzami, te rozmowy wygasły - mówił szef MSZ Witold Waszczykowski w TVN24. Argumentował: "to nie były rozmowy dyplomatyczne, tylko biznesowe; w przypadku biznesu - gdzie rozmawiamy o 13,5 mld zł - muszą liczyć się: prawo i twarde fakty".

Do godz. 14 w piątek można było składać wnioski o dopuszczenie do przetargu na samoloty dla polskich VIP-ów. Termin upłynął. Jeden z faworytów, Airbus, dokumentów nie złożył.

Profesor Aleksander Smolar krytykuje zerwanie negocjacji z Airbusem w sprawie zakupu śmigłowców. Jego zdaniem, to jeden z dowodów, że Polska odwraca się od wspólnych wartości Unii Europejskiej. A to, jego zdaniem, może się dla nas bardzo źle skończyć.

- Komisja śledcza ws. zakupu śmigłowców miałaby sens, gdyby zajęła się tym, dlaczego opozycja tak zażarcie broni kontraktu z Francuzami i dlaczego chcą doprowadzić do tego, żebyśmy zawarli akurat z tą firmą porozumienie – mówił w Radiu ZET, Jacek Sasin z PiS.

Dyrektor generalny Airbus Group Tom Enders w oświadczeniu, do którego dotarła agencja AFP, zapowiedział, że koncern będzie domagał się odszkodowania za zerwanie przez polski rząd negocjacji ws. zakupu 50 śmigłowców Caracal.

Argument o "polskości" lub "zagraniczności" śmigłowców, które ma kupić Polska, jest całkowicie chybiony. W Polsce w tej dziedzinie mamy dwa zakłady produkcyjne (PZL Mielec i PZL Świdnik), oba są filiami zagranicznych koncernów. Co nie zmienia faktu, że daniny płacą nad Wisłą. A możliwość stworzenia prawdziwie polskiego zakładu zajmującego się śmigłowcami właśnie została wykluczona.

Nie sądzę, by groziły nam kary w związku z zakończeniem negocjacji umowy offsetowej z Airbus Helicopters ws. kontraktu na zakup śmigłowców Caracal – powiedział minister rozwoju i finansów Mateusz Morawiecki. Jego zdaniem, ze względu na bezpieczeństwo państwa, ta umowa nie mogła dojść do skutku.

Władze tureckiej prowincji Aydin zatopiły u brzegów miasta Kusadasi kadłub pasażerskiego Airbusa A300. Ma być atrakcją dla nurkujących turystów. Region zanotował znaczący spadek liczby odwiedzających go osób. Powodem jest głównie obawa przed zamachami terrorystycznymi.

Francuskie media twierdzą, że zaginiony egipski airbus kilka razy musiał awaryjnie lądować, bo instrumenty pokładowe sygnalizowały alarm na pokładzie. Tych rewelacji nie potwierdzają jednak egipscy śledczy.