ASO

Po kilku dniach uczestnicy Dakaru opuszczają Al-Ulę. W sobotę przejadą do Al Hinakiyah, a w ślad za nimi podąży całą rajdowa karawana. Impreza w Arabii Saudyjskiej jest nie tylko wielkim wyzwanie sportowym, ale też logistycznym, z którym organizatorzy radzą sobie perfekcyjnie.

W BMW 325d Touring z 2017 r. należącym obecnie do pana Tomasza dwa lata temu wymieniano już chłodnicę EGR w ramach kampanii technicznej. Oczywiście – to była TA słynna kampania, dotycząca ewentualnego samozapłonu w komorze silnika. Właściciel niemieckiego kombi był więc święcie przekonany, że skoro wadliwą część już wymieniono, to może spać spokojnie. I gdy na początku 2023 r. dostał pismo oraz telefon z wezwaniem do serwisu w celu programowania sterownika, to nie przyszło mu do głowy, że tym razem BMW robi kolejne podejście do kwestii związanej z pożarami. Tyle że od nieco innej strony

Ceny części do samochodów w autoryzowanych serwisach (ASO) podrożały o 15-25 proc. w 2022 r., a roboczogodzina pracy warsztatu nawet o 38 proc., wynika z danych ekspertów platformy Automarket.pl, należącej do grupy kapitałowej PKO Banku Polskiego.

BMW wymienia wymienione części ponieważ niebezpieczeństwo pożarów nadal nie wygasło. Jeśli tak jak pan Jerzy jesteś właścicielem niemieckiego auta, w którym podczas głośnej akcji serwisowej zamontowano nowe elementy układu EGR z chłodniczką spalin na czele, i myślisz, że możesz już spać spokojnie, to jesteś w błędzie. Okazuje się, że przynajmniej pewna partia założonych wtedy elementów też może być wadliwa. 

Masz Skodę czy Volkswagena? A może Seata, Audi lub Porsche? Grupa Volkswagen zapewnia, że każdy z 356 serwisów działa mimo koronawirusa. "Także w czasach pandemii koncern zapewnia ciągłość zaopatrzenia w oryginalne części zamienne" – powiedział dziennik.pl Tomasz Tonder, dyrektor PR VW Group Polska.

Czeka cię morfologia? A może inne badanie krwi? Dowiedz się, jak się do nich dobrze przygotować.

Kierowcy nie mają obowiązku naprawy samochodów w autoryzowanych serwisach. Często są jednak wprowadzani w błąd

Po batalii o dostęp do informacji o naprawach mechanicznych i lakierniczych tzw. niezależne warsztaty wraz z producentami części zamiennych zaczynają batalię o dostęp do tajników systemów telematycznych.

ASO, by pozyskać klientów, gotowe są zabrać samochód do naprawy spod domu lub pracy kierowcy

W ASO lubią Cię, dopóki jeździsz na przeglądy, płacisz za nie wysokie rachunki, a w ramach gwarancji zgłaszasz najwyżej drobne usterki. Gdy zepsuje się coś poważnego, mówią: nie umiesz jeździć, nie czytałeś instrukcji obsługi albo że zepsuła się część eksploatacyjna. Masz auto na gwarancji, ale dostajesz słone rachunki. Broń się!