Audi e-tron Sportback

Najnowsza odsłona pierwszego elektrycznego SUV-a Audi to propozycja dla wymagających klientów w segmencie premium. W wersji 55 quattro zapewnia moc 408 KM i osiągi godne sportowego auta, a dzięki większym bateriom także użyteczny zasięg na co dzień. Jak każdy elektryk wymaga jednak pewnych kompromisów.

Samochodów elektrycznych przybywa jak grzybów po deszczu. Stąd ceny stają się coraz bardziej przystępne – zauważają analitycy Carsmile. Czy Polaka stać już na przesiadkę z auta benzynowego lub z silnikiem Diesla? Jeśli nie Dacia Spring, to co i za ile miesięcznie?

Volkswagen zapłaci gigantyczne kary za emisję – grzmieli analitycy. A teraz okazuje się, że niemiecki koncern zmniejszył w Unii Europejskiej w 2020 roku ilość dwutlenku węgla emitowanego przez nowe modele aut aż o 20 proc. do poziomu 99,8 g/km. Jakim cudem?

Robert Lewandowski dostał nowy samochód – to Audi e-tron 55 quattro. A jego Bayern Monachium został pierwszym międzynarodowym klubem piłkarskim, którego zawodnicy będą jeździć autami z napędem czysto elektrycznym.

Audi e-tron quattro zaprojektowane przez Kamila Łabanowicza było zapowiedzą pierwszego elektrycznego SUV-a koncernu z Ingolstadt. Teraz niemiecki koncern potwierdził oficjalnie, że na taśmie produkcyjnej do auta polskiego projektanta dołączy nowy model o nazwie e-tron Sportback. Oba samochody różnią się stylistycznie, ale łączy je napęd i fakt, że wyjadą na drogi. Pierwszy w 2018, drugi rok później.

Audi e-tron quattro zaprojektowane przez Kamila Łabanowicza było zapowiedzą pierwszego elektrycznego SUV-a koncernu z Ingolstadt. Teraz do auta polskiego projektanta dołączył nowy model o nazwie e-tron Sportback. Oba samochody różnią się stylistycznie, ale łączy je napęd i fakt, że trafią do produkcji seryjnej. Pierwszy w 2018, drugi rok później.