Austral

Nowe Renault Austral korzysta z układu multimedialnego wyposażonego m.in. w "tabletowy" ekran o przekątnej 12 cali, natomiast system operacyjny dostarcza Google (Android Automotive). Jak to wszystko sprawdza się w praktyce? Czy warto dopłacać za układ audio Harman-Kardon? Sprawdzamy. I przy okazji dzielimy się spostrzeżeniami na temat układu czterech kół skrętnych.

Tzw. samoładujące hybrydy do niedawna były domeną Japończyków z Toyoty/Lexusa, między innymi z tego względu, że producenci europejscy – gdy w końcu dostrzegli hybrydy – to postawili przede wszystkim na wersje plug-in. Czyli na te ładowane z gniazdka – oferujące większy zasięg, ale przeważnie dużo droższe w zakupie. Tymczasem Renault idzie zupełnie innym torem i proponuje układ E-Tech full hybrid, mający w założeniu łączyć zalety klasycznych hybryd z wybranymi przymiotami wersji plug-in (PHEV). Jak to możliwe? Wyjaśniamy.

Po latach prób i błędów w tym kluczowym segmencie, po latach eksperymentowania ze zmienianiem nazw modeli, Renault w końcu przyłożyło z grubej rury: Austral świetnie wygląda, jest nowoczesny i porządnie wykonany, a w testowanej wersji stawia też na odmianę hybrydową, która na dodatek nieco różni się od większości rozwiązań spotykanych na rynku. No i potrafi być bardzo oszczędna. A jak jeździ ten kompaktowy SUV? Czy warto sięgnąć do kieszeni i wyłożyć pieniądze na 200-konną hybrydę? To właśnie będziemy sprawdzać

Nie można powiedzieć, że poprzednie dwa kompaktowe SUV-y Renault były złe. Nie, z pewnością nie były, ale też nie porwały klientów na tyle, by bez zmiany nazwy utrzymać się w tym kluczowym rynkowym segmencie. Renault Austral wyciąga więc wnioski z błędów poprzedników, okazuje się autem bardzo dojrzałym i całkiem dobrze wykonanym, a na dodatek wykorzystuje ciekawy pod względem technicznym układ hybrydowy. A jaką wersję wybrać? Jak wyglądają ceny i wyposażenie francuskiego SUV-a? Oto nasz krótki przewodnik przedzakupowy…

Renault Austral to nowy SUV francuskiej marki. Pod maską koniec diesla, teraz pierwsze skrzypce grają silniki benzynowe 1.2 i 1.3 wspomagane elektryfikacją. W wnętrzu świetne materiały i nawigacja Google Maps.

Renault Austral to nowy SUV francuskiej marki. Pod maską silniki benzynowe 1.2 wspomagane elektryfikacją. Moc to nawet 200 KM.