auto używane

W marcu urzędy zarejestrowały aż 85 181 używanych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 t sprowadzonych z zagranicy. To o 16,1 proc. więcej niż w analogicznym okresie w 2023 r. i najwyższy wynik od września 2020 r. Wśród krajów najchętniej eksplorowanych przez importerów/handlarzy na czele nadal Niemcy, ale uwagę zwraca stale rosnący udział USA i Kanady. Popularne modele? Rywali deklasują zwłaszcza trzy auta.

Klasyczne miejskie hatchbacki może i są nieco w odwrocie, ale akurat na rynku wtórnym trzymają się mocno. I pewnie jeszcze przez długi czas trzymać się będą. Swoje robią atrakcyjne ceny, tanie części, zazwyczaj prosta konstrukcja i tania eksploatacja, do tego – nierzadko – wystarczająco praktyczne nadwozie. Brzmi jak idealne auto na co dzień? Owszem, tak właśnie brzmi. Sprawdzamy więc, który model wybrać w cenie ok. 30 tys. zł. Walka będzie ostra.

Sumienne serwisowanie w sieci dilerskiej podnosi wartość używanego samochodu? Według raportu przygotowanego przez Związek Dilerów Samochodów i portal autoDNA często tak właśnie jest. I choć opinie o serwisie ASO nie zawsze są pochlebne, to jednak liczby mówią same za siebie, bo różnice potrafią w przypadku jednego auta i jednego rocznika sięgać nawet ponad 70 proc. (!). A jak dokładnie wygląda to w liczbach? Sprawdzamy.

Daleko nam jeszcze do Niemiec, czyli bodaj najpotężniejszego rynku flotowego w Europie, ale nie da się też ukryć, że i u nas samochody po leasingu i kontraktach robią się coraz bardziej popularne. Wybór jest duży, historia – zazwyczaj przejrzysta. Wady? Też się znajdą, ale auto tego typu w określonych okolicznościach z pewnością może być godne uwagi

Czasy mamy takie, że SUV-em chce jeździć jeśli nie każdy, to… prawie każdy. Auta tego typu mają mnóstwo zalet, sprawdzą się w mieście, w trasie, a czasem nawet i w lekkim terenie, cieszą się wzięciem i w salonach, i na rynku wtórnym. No właśnie, rynek wtórny: co wybrać mając w kieszeni kwotę 30-50 tys. zł? Podaż różnych modeli jest co prawda tak duża, że można dostać bólu głowy, ale wtedy zjawiamy się my. I proponujemy wam przegląd ciekawych SUV-ów oraz crossoverów – w każdym z tych wypadków zakup powinien być pomysłem co najmniej dobrym

Pan Paweł stanął przed bardzo poważnym życiowym dylematem: dokupić do jednego ze swoich droższych aut opony zimowe z jakimiś ładnymi felgami czy jednak poszukać jakiegoś auta na zimę w cenie do 10 tys. zł? Oba rozwiązania mają swoje plusy i minusy, a w podjęciu decyzji panu Pawłowi na pewno pomogą oględziny kilku używanych aut w dobrej cenie. Szukamy więc razem z nim i sprawdzamy, czy jest szansa kupić niedrogiego, ale trzymającego się kupy tzw. zimowego wojownika…

Jak donosi AAA Auto, mediana ceny auta używanego potrafi znacząco różnić się w zależności od tego, z jakim województwem lub regionem kraju mamy do czynienia. Różnice potrafią być naprawdę duże - sprawdzamy, gdzie jest najtaniej, a gdzie potencjalni kupujący mogą zapłacić najwięcej

Pani Julia szuka używanego auta za ok. 60 tys. zł, bo akurat sprzedała swojego Chevroleta Aveo. Wytyczne są proste: nowy zakup ma być czymś, co pomieści jej psa i dwa koty, musi też mieć napęd na obie osie i przyzwoity prześwit. No i najlepiej, żeby się zanadto nie psuł. Również myślicie o jakimś japońskim SUV-ie? Właśnie. To może 9-letnia Mazda CX-5 z niewysokim przebiegiem? W komisie sprawdzimy, czy dany egzemplarz będzie wart zakupu…

Toyota Yaris I generacji czy Fiat Punto II? Honda Civic przemawia bardziej? A może pierwsze Audi A3 lub znacznie tańszy Opel Corsa? Który silnik wybrać? Wielu młodych kierowców marzy głównie o tym, by było szybko, nisko, twardo, głośno. I choć dobrze ich rozumiemy, to jednak uważamy, że pierwszy samochód powinien być przede wszystkim bezpieczny, jak najtańszy w utrzymaniu i jak najmniej pordzewiały. Brzmimy jak tetrycy? Trudno, ale taka jest prawda – oto siedem naszych propozycji na pierwsze auto. Ale spokojnie, będzie i coś z tzw. pazurem…