autobus elektryczny

Polska szykuje się na wypadek kryzysu, przeznaczając miliardy złotych na Program Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej. Jednak eksperci zwracają uwagę na pewien problem: autobus elektryczny w obliczu zagrożenia może daleko nie pojechać. Marek Wójcik ze Związku Miast Polskich w rozmowie z PAP alarmuje, że samorządy, kupując tabor do ewakuacji, będą musiały "godzić wodę i ogień".

Mimo pandemii eksport polskich autobusów elektrycznych przyspieszył; Polska stała się największym eksporterem tych pojazdów w UE, wyprzedzając Belgię - wynika z analizy Polskiego Instytutu Ekonomicznego. Zdaniem ekspertów na znaczeniu w najbliższych latach mogą zyskać też autobusy wodorowe.

Po ulicach ponad 20 polskich miast jeździ blisko 350 autobusów elektrycznych. Ich liczba sukcesywnie rośnie, a samorządy coraz częściej decydują się na zakup takich pojazdów.

Autosan z Sanoka (Podkarpackie) wyprodukował pierwszy autobus elektryczny według swojego projektu. Obecnie pojazd jest w trakcie uzyskiwania homologacji. Prace nad stworzeniem autobusu trwały dziewięć miesięcy.

Solaris wygrał największy w Europie kontrakt na dostawę autobusów elektrycznych. Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie zakupiły od firmy z Bolechowa 130 przegubowych e-autobusów za blisko 400 mln zł.

Fiasko wielkiego przetargu na zaprojektowanie i dostawę dla polskich miast elektrycznych autobusów. Finalista wpadł w tarapaty finansowe. 

Pierwszy elektryczny autobus wyprodukowany przez spółkę Electrobus Europe, stworzoną przez węgierskiego Ikarusa i chińską firmę CRRC Urban Traffic, zaprezentowano we wtorek w Szekesfehervarze w centralnych Węgrzech.

Autosan niedawno wygrał przetarg MON na dostawę 28 autobusów dla polskiego wojska, a teraz wyprodukowane przez polską spółkę autobusy elektryczne trafią na rynek niemiecki.

Wicepremier i minister rozwoju Mateusz Morawiecki twierdzi, że: "Teraz gdy mamy rząd Prawa i Sprawiedliwości, możemy konkurować na polach, na których tworzy się nowy układ sił w gospodarce."

Lublin potrzebuje napływu kapitału zewnętrznego. To właśnie inwestorzy z innych obszarów kraju i z zagranicy mają pomóc tworzyć nowe miejsca pracy dla mieszkańców. Władze miasta angażują się także w prace nad lubelskim autobusem elektrycznym.