autostrada

Z budżetu UE na lata 2014–2020 Polska dostanie 106 mld euro, z czego na politykę spójności, z której finansowane są inwestycje infrastrukturalne – 73 mld euro.

Koszty budowy poszczególnych autostrad różnią się w zależności od m.in. ukształtowania terenu i gęstości zabudowy - tłumaczy GDDKiA.

Podczas afery z zamrożeniem przez UE 3,5 mld zł dotacji na drogi Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otwiera worek z kontraktami.

Sensacyjne doniesienia zza naszej zachodniej granicy. Okazuje się, że nie tylko Polacy mają problemy z zachowaniem na autostradzie. W niemieckich mediach zrobiło się głośno o samochodach jadących pod prąd autostradą...

Orlen, Lotos, Shell i BP nie wzięły udziałów w przetargach na 15 MOP-ów. UOKiK sprawdza, czy nie doszło do zmowy. Gdyby postępowanie wykazało, że faktycznie złamano prawo, firmom groziłyby gigantyczne kary, nawet do 10 proc. ich zeszłorocznego przychodu. Tylko Orlen notuje roczne obroty rzędu 100 mld zł.

Niezrażona fiaskiem polityki najniższej ceny GDDKiA znów chce budować przede wszystkim tanio.

Rządowa agencja zgodziła się nie naliczać kar umownych na trzech kontraktach Polimeksu-Mostostalu

Więcej niż połowa wypadków zdarza się na prostej drodze, a co piąty zabity na drogach w Unii Europejskiej to Polak. Ministrowie Sławomir Nowak i Jacek Cichocki przedstawili statystyki dotyczące bezpieczeństwa na drogach. 

Lista rzetelnych i niesolidnych wykonawców przyniosła firmom wstyd oraz zmusiła je do poprawy jakości - twierdzi GDDKiA. Według przedsiębiorców wyniki prezentowane przez rządowych drogowców są niewiarygodne

GDDKiA i wykonawcy, którzy zwykle spierają się o zasady kontraktów drogowych, idą ramię w ramię w sprawie bonusów za przedterminowe zakończenie prac budowlanych. Ale muszą przekonać rząd i Unię Europejską