autostrada

Polska jest jednak krajem paradoksów. Okazuje się, że wielkie kontrakty na budowę polskich autostrad i dróg szybkiego ruchu (może trochę mniejsze, niż wmawiano nam jeszcze kilka lat temu, ale i tak spore) wykończyły nam branżę budowlaną. Nie dały jej zarobić setek milionów, tylko... ale spowodowały gigantyczny straty. Dlaczego nawet tak, wydawałoby się, prostą sprawę udało się nam spartolić?

GDDKiA w tym roku chce ogłosić przetargi na przejęcie utrzymania 30 odcinków autostrad o łącznej długości ponad tysiąca kilometrów. W ten sposób miliardy złotych na utrzymanie dróg trafią w prywatne ręce.

Droga została oddana do użytku niedawno. Jednak już teraz w nawierzchni pojawiły się pęknięcia i wykruszenia. Trasa może nie przetrwać zimy. GDDKiA właśnie podała wytłumaczenie tej sytuacji...

Klub PiS zaprezentował projekt rezolucji Sejmu wzywającej ministra transportu do podjęcia działań zapewniających bezpieczeństwo funkcjonowania firm-podwykonawców na budowach dróg i autostrad. Setki firm stoi na skraju bankructwa - mówili politycy PiS.

Popękała trasa łącząca dwie autostrady, polską i niemiecką. Smaczku sprawie dodaje to, że jej remont nadzorowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Jej przedstawiciele tłumaczą, że przy remoncie zastosowano eksperymentalną technologię i generalnie wszystko jest OK - pisze Marek Siudaj.

Pękające autostrady A2 i A4, usterki na trasie S8, zagrożony most na A1. Co jest powodem tej lawiny usterek? GDDKiA właśnie podała przyczynę...

Droga została oddana do użytku niedawno, bo we wrześniu ubiegłego roku. Jednak już teraz w nawierzchni pojawiły się pęknięcia i wykruszenia. Droga może nie przetrwać zimy. Ale GDDKiA uspokaja - tak miało być!

Spółka Krug złożyła wniosek o upadłość Hydrobudowy, ale sąd zwrócił wniosek o upadłość likwidacyjną ze względu na uchybienia formalne. Jednocześnie GDDKiA podała, że konsorcjum Hydrobudowy, które buduje odcinek A4 odzyskało możliwość regulowania zobowiązań.

Klamka zapadła! Kierowcy korzystający z autostrady A4 muszą zacisnąć zęby i płacić znacznie wyższą daninę. Zobacz, o ile w górę poszły opłaty za przejazd...

Rząd nie rezygnuje z budowy A1 i A2 z udziałem prywatnego kapitału