baterie

Kultowy niemiecki producent baterii i akumulatorów - spółka Varta AG - znalazł się w bardzo trudnej sytuacji finansowej i złożył wniosek o otwarcie postępowania upadłościowego. Firma zmaga się m.in. z utratą kluczowego klienta, spadkiem popytu oraz negatywnymi zmianami kursów walutowych.

Rosnące zapotrzebowanie na magazynowanie energii sprawia, że naukowcy na całym świecie poszukują nowych technologii, które będą jednocześnie wydajne, trwałe i przyjazne środowisku. Zespół badaczy z Hong Kong University of Science and Technology (HKUST) zaprezentował właśnie przełomowe rozwiązanie – nową generację baterii jonów wapnia, która może w przyszłości stać się realną alternatywą dla popularnych dziś akumulatorów litowo-jonowych.

Magazynowanie energii to jedno z kluczowych wyzwań współczesnej energetyki. Wraz z rosnącym udziałem odnawialnych źródeł energii — takich jak wiatr i słońce — potrzebujemy wydajnych, trwałych i niedrogich systemów, które potrafią gromadzić energię na dużą skalę. Właśnie w tym obszarze pojawia się obiecujące osiągnięcie naukowców pracujących nad bromowymi bateriami przepływowymi.

Od dekad elektrochemia opierała się na jednym, pozornie niepodważalnym założeniu: gdy ciecz zamarza lub krystalizuje, ruch jonów gwałtownie spowalnia. To właśnie dlatego wiele nowoczesnych technologii – od baterii po czujniki – wciąż bazuje na ciekłych elektrolitach, mimo ich wad. Teraz naukowcy pokazali, że wcale nie musi tak być.

Odpady powstające na cmentarzach, np. znicze, sztuczne kwiaty, zaliczane są do odpadów komunalnych i podlegają selektywnemu zbieraniu w podziale na: papier, metal, tworzywa sztuczne, szkło, bioodpady oraz odpady zmieszane. Niebieskie, żółte, zielone, brązowe i czarne pojemniki na śmieci nie są więc rzadkim widokiem przy cmentarzach. Jednak coraz częściej pojawiają się tam kontenery w nowym kolorze – czerwonym. Co do nich wrzucać?

Wiele osób popełnia błąd ładując swój telefon. Skutkiem tego jest skrócenie okresu żywotności baterii. Jak prawidłowo ładować baterie w telefonie? 

Samochody elektryczne czekają na przełom i akumulatory ze stałym elektrolitem (solid state) faktycznie mogą nim być. Od dłuższego czasu wdrożenie ogniw tego typu zapowiadała Toyota, tymczasem wiele wskazuje na to, że szybsi będą Chińczycy. A konkretnie: SAIC oraz GAC Aion. Ci drudzy chcą wypuścić pierwszy model tzw. submarki Hyper z takimi bateriami już w 2026 r., a więc zapewne jeszcze przed Toyotą. Natomiast SAIC szykuje się jeszcze na 2025 r. Zasięg? Lepiej weźcie głęboki oddech.

Gruźlica, choć kojarzona z minionymi czasami, to cały czas śmiertelnie groźna choroba, zabijająca na świecie ponad milion osób rocznie. Niedawno ukazały się badania holenderskich naukowców wskazujące, że chorobą można się zarazić, przebywając po prostu w pobliżu zakażonej osoby.

Ford wprowadza na rynek Mustanga Mach-E z bateriami litowo-żelazowo-fosforanowymi (LFP). To rozwiązanie oznacza przede wszystkim nieco większy zasięg i wyższą moc ładowania, ale przy okazji importer mocno obciął ceny Mustanga Mach-E. Dzięki temu bazowa wersja elektrycznego Forda znów łapie się na dopłaty w programie "Mój elektryk". Czyżby tzw. efekt Tesli?

Grupa Volkswagen powiększa swoje imperium w Polsce. Młoda spółka IONWAY, stworzona przez należącą do niemieckiego koncernu firmę PowerCo oraz Umicore, zbuduje w Nysie nową fabrykę. To inwestycja za niemal 8 mld zł. W zakładzie powstanie 900 miejsc pracy…