Bieńkowska

Wicepremier, minister infrastruktury i rozwoju zabrała głos w sprawie weekendowych korków przed punktami poboru opłat na polskich autostradach. "Do końca wakacji będą działania doraźne, by zmniejszyć korki przy wjazdach na autostrady, ale konieczna jest zmiana systemu poboru opłat" - powiedziała Elżbieta Bieńkowska podczas otwarcia części obwodnicy Gdowa w Małopolsce.

Za pięć dni rząd ma zdecydować o budowie nowych ekspresówek w rejonie Szczecina, Kołobrzegu i Koszalina. To w sumie 170 km za prawie 5,5 mld zł. Według niektórych ekspertów są w Polsce pilniejsze inwestycje drogowe. 

Wraca sprawa taśm. "Wprost" wyciąga na światło dzienne kulisy spotkania szefa CBA Pawła Wojtunika z wicepremier Elżbietą Bieńkowską. Nie wiadomo, czy Bieńkowska i Wojtunik zostali nagrani, choć dawać do myślenia może szczegółowa rekonstrukcja ich spotkania.

Redakcja "Wprost" nie dysponuje nagraniem rozmowy wicepremier Elżbiety Bieńkowskiej z szefem CBA Pawłem Wojtunikiem - przyznał w rozmowie z "Gazetą Wyborczą" Sylwester Latkowski. Dodał, że źródło, które dostarczało nagrania, obiecało, że zapis tego spotkania przekaże dziennikarzom.

Mieli zapłacić 80 milionów złotych za bramki na autostradzie, zapłacą 8 milionów za nic. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zerwała kontrakt na punkty poboru opłat na autostradzie A4, pomiędzy Wrocławiem a Gliwicami.

Niedługo minie dokładnie pół roku od rekonstrukcji rządu dokonanej przez Donalda Tuska. Gdy premier ogłaszał zmiany, zakładał, że spełnią one trzy cele. I w zasadzie się nie zawiódł. Jednak niektórzy nowicjusze są po prostu słabi i możliwe, że znów trzeba będzie ich wymienić. Ale nawet ci najskuteczniejsi są jedynie tłem dla szefa. Jednak nie oszukujmy się: o to tak naprawdę chodziło.

Na produkcję i emisję spotu związanego z promocją 10 lat obecności Polski w UE poszło 7 mln zł, ustaliła "Rzeczpospolita". Prawo i Sprawiedliwość już zapowiada konkretne działania.

Choć wicepremier przyznała, że za każdym razem, gdy go ogląda, to ma dreszcze, specjaliści od marketingu politycznego nie są aż tak optymistyczni. Światło dzienne ujrzał spot promujący 10 lat obecności Polski w Unii Europejskiej.

Za brak informacji w pociągach odpowiada nadzorujące kolej ministerstwo. Na dodatek na wniosek spółek kolejowych w grudniu znów pozbawi podróżnych części przysługujących im praw.

Rząd chce, by wojewódzkie inspektoraty podlegały centrali w Warszawie, a nie wojewodom. Ma to położyć kres sporom o to, kto zarządza pracą w terenie