bilety lotnicze

Loty krajowe mają coraz lepsze ceny, które sprawiają, że stają się konkurencją dla linii kolejowych i autokarów. Z tymi pierwszymi wygrywają dzięki kosztom, a z drugimi za sprawą wygody i szybkości.

Samoloty są obecnie najszybszym i najwygodniejszym środkiem transportu. Nadal jednak trzeba wykazać się odrobiną sprytu, aby nie przepłacić za bilety. Sztywne terminy, obranie jednego, konkretnego celu oraz niechęć do przesiadek nie służą tanim podróżom, dlatego warto już na wstępie wybrać kilka interesujących kierunków oraz uprzedzić w pracy, że planowany urlop to tylko data orientacyjna.

Z lotniska w jednym z europejskich miast startuje samolot do Warszawy. Na pokładzie są prezesi wielkich polskich i międzynarodowych spółek. Wśród nich szefowie T-Mobile, Playa i Samsunga. Siedzą w klasie ekonomicznej. Samolotem leci też polska delegacja rządowa, dla której taki standard podróży okazał się niewystarczający. Urzędnicy wybrali klasę biznes. To wcale nierzadki obrazek. W 2013 r. ministerstwa i państwowe agencje kupiły bilety lotnicze za 25 mln zł. O 1,5 mln zł więcej niż w 2012 r.

380 tys. zł - tyle mogły kosztować bilety samolotowe marszałka Senatu. Bogdan Borusewicz trasę dom-praca-dom pokonywał 713 razy w ciągu 2,2 tys. dni.

Polacy coraz chętniej lecą, zamiast jechać samochodem na ferie zimowe. W efekcie od ubiegłego roku liczba lotów w tym okresie zwiększyła się o 20 proc. – wynika z raportu przygotowanego dla DGP przez Internetowe Centrum Podróży eSKY.pl. Dlaczego tak się dzieje?