BMW serii 5

BMW 550e to najmocniejsza odmiana sedana bez oznaczenia "M". Czy hybryda plug-in z 6-cylindrowym silnikiem benzynowym to prawdziwy złoty środek? Oto, jak sprawdza się nowa limuzyna w szybkiej, spalinowo-elektrycznej wersji.

BMW i5 M60 to topowa odmiana elektrycznego kombi klasy wyższej. Najnowsza odsłona bawarskiego modelu w rodzinnym wydaniu zaskakuje właściwościami, mocą, ale nie zasięgiem. Ile kosztuje nowa seria 5 w takim wydaniu?

Nowe BMW M5 doczekało się premiery w Polsce. Wyczynowy sedan oficjalnie zadebiutował i jeszcze w tym roku wjedzie do salonów. Napędzane V8 z hybrydą plug-in, nowe flagowe auto BMW M będzie dostępne również jako kombi, a mimo ogromnej masy własnej, ma z lekkością połykać zakręty, naginając przy tym prawa fizyki. Tak prezentuje się nowe M5 na żywo.

Nowe BMW serii 5 Touring już tu jest. Po raz pierwszy największe kombi BMW dostanie w pełni elektryczny napęd, do tego jest armia najnowszych systemów asystujących i wspomagających. Poza tym kombi (Touring) ma chyba nieco lepsze proporcje niż sedan i kusi całkiem pojemnym bagażnikiem. Poza tym wnętrze nowej "piątki" kombi ucieszy… wegan. Ceny?

BMW serii 5 sedan miało swoją premierę w tym roku. Szczególne wrażenie zrobiła mnogość napędów: nie tylko spalinowych z miękką hybrydą, ale też kilka elektrycznych. Teraz BMW uchyla rąbka tajemnicy w temacie kombi, czyli Touringa, oznaczonego modelowo G61.

W życiu pewne są tylko nieliczne rzeczy, a wśród nich przede wszystkim ta – Polacy kochają używane BMW. A już zwłaszcza "trójki" i "piątki". Tym razem weźmiemy więc pod lupę serię 5 typu F10/11 (2010-17), która powoli, acz dość zdecydowanie przejmuje pałeczkę od nieco już podstarzałego (ale wciąż popularnego) E60/61. Czy jednak warto szukać nowszego modelu? Co się w nim psuje? Wydatki będą duże czy... bardzo duże? Sprawdzamy to wszystko na przykładzie 525d xDrive z 2013 r.

BMW serii 5 nowej generacji radyklanie urosło i przekroczyło 5 m długości. Do tego ma największy w klasie rozstaw osi, ale za żadne pieniądze nie dostaniesz tapicerki z prawdziwej skóry. W Polsce debiutuje z silnikiem Diesla o zasięgu 1200 km, benzynowym oraz w 600-konnej wersji elektrycznej jako i5 M60 xDrive! Cena? Oto gorące premiery bawarskiej marki. Takie auta zdarzają się raz na pół wieku…

Pożary BMW? Nic nowego. Wszyscy (albo prawie wszyscy) już o nich wiedzą, poza tym wydaje się, że ostatnio, wraz z wprowadzeniem tych już naprawdę poprawionych części, palący problem faktycznie został zażegnany. No, lepiej późno niż wcale. Kłopoty z łańcuchowym napędem rozrządu? Wiele aut jest już po naprawach, właściciele są świadomi, że coś może się dziać i zazwyczaj mają się na baczności. Ale od niedawna w przypadku diesli 2.0 i 3.0 głośno robi o kolejnym problemie – gdy sytuację zaniedbamy, grozi nam rachunek opiewający nawet na kilkanaście tysięcy złotych…

BMW serii 5 nowej generacji jako sedan pojawi się też w wersji 100-proc. elektrycznej i to prosto ze stajni BMW M GmbH. Następnie rodzinę powiększy nowe BMW i5 Touring. I to jedynie mała cząstka premier, które zapowiedział szef bawarskiej marki Olivier Zipse. Zakaz sprzedaży aut spalinowych od 2035 r.? Tu stanowisko nie było jednoznaczne…

BMW serii 3, Audi A4, VW Golf czy Mercedes klasy E? Polacy od lat preferują auta używane niemieckich marek. Swoje rzesze fanów mają też modele z Francji, i te z Włoch, i z Japonii czy USA, jednak gdy przyjdzie co do czego, to w ogłoszeniach najczęściej wyświetlane są marki z Monachium, Ingolstadt, Wolwsburga, Stuttgartu. No to sprawdźmy, czy kilkunastoletnie niemieckie produkty faktycznie da się kochać również jakiś czas po zakupie. A nie tylko na początku…