budowa

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podliczyła, że do końca roku odda jeszcze prawie 257 km autostrad i dróg ekspresowych. A że dotąd otworzyła już 85 km takich dróg - w sumie da nam to 342 km. Potem program drogowy wyhamuje - w 2015 r. będzie otwartych już tylko 71 km dróg szybkiego ruchu.

W Warszawie na skrzyżowaniu ulic Targowej i Kijowskiej zapadła się jezdnia nad budowanym tunelem drugiej linii metra. Ewakuowano ludzi z okolicznych budynków. Kierowcy na Pradze utknęli w korkach. Na miejsce przyjechała prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz.

Większość samorządów jeszcze przed listopadowymi wyborami planuje dokończenie najważniejszych budów. Władze miast liczą na to, że ich wysiłek przełoży się na głosy przy urnach.

Ten program rozbudowy infrastruktury idzie na dno - większości celów nie udało się zrealizować. Problemy są we wszystkich kategoriach - dość powiedzieć, że długość budowanych i remontowanych sieci kolei w Polsce zmniejszono z 1500 km do 600 km.

Bez oficjalnej imprezy, około godziny 17.00 drogowcy planują uruchomić brakujący do tej pory odcinek autostrady A1 między Włocławkiem i Kowalem. Trwa wyścig z czasem. Jeśli się uda wtedy będzie można bez przeszkód dojechać z Łodzi do Gdańska. Podróż na Wybrzeże skróci się o pół godziny, a Włocławek uwolniony będzie od ruchu tranzytowego.

Dokładna kontrola i stały podgląd budowy dróg. Takie są efekty nowelizacji Prawa Zamówień Publicznych. Dzięki nim Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zyskała nowe uprawnienia. 

Mimo, że deweloperze działający w największych miastach kraju wprowadzili do sprzedaży dwa razy więcej mieszkań niż przed rokiem, to wciąż mało. Jak się okazuje szybciej przybywa kupujących, wynika z danych firmy doradczej Reas. 

Inwestor z Podwala rozważa zmianę projektu biurowca. Kontrowersyjny gmach powstaje tuż przy Placu Zamkowym.

Łagodna zima i wzrost popytu na kilku największych rynkach sprawiły, że styczeń i luty były dla deweloperów wyjątkowo udane, jeśli chodzi o liczbę rozpoczętych budów.

Rząd na razie nie planuje zwiększenia w przyszłym roku wydatków na budowę schetynówek. Mimo spodziewanej wpłaty od Lasów Państwowych