budowa S17

Zakończył się przetarg na zaprojektowanie i zbudowanie dwóch fragmentów drogi S17 (odcinki Piaski – Łopiennik i Krasnystaw – Izbica) o łącznej długości 35 kilometrów. Spośród wszystkich zgłoszeń za najbardziej korzystne zostały uznane propozycje przedstawione przez firmy Intercor i Mostostal Warszawa. Oto wszystkie kluczowe informacje, w tym – przebieg trasy.

Obie trasy odgrywają istotną rolę w krajowym i międzynarodowym ruchu drogowym z centrum Polski do granicy z Ukrainą. Poza tym S12 w przyszłości będzie najkrótszym połączeniem między autostradami A1 i A2 w okolicach Łodzi a Lublinem, Chełmem oraz dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 obecnie łączy Warszawę z Lublinem, a po ukończeniu przedłużenia w stronę Zamościa łatwiejszy stanie też dojazd do Lwowa.

Droga S17 prowadząca do granicy z Ukrainą powiększy się o trzy nowe fragmenty. GDDKiA wyłoniła wykonawców, którzy lada moment uruchomią koparki i wbiją łopaty w ziemię. Na budowę odcinków o łącznej długości 48 km trafi budżet w wysokości 1,86 mld zł.