cena

Klawiatura, która działa jak przyciski pada i w której sam wybierasz, w którym momencie po naciśnięciu reagują klawisze? Poznajcie Razer Huntsman Analog v2

Toyota Yaris i Corolla kontra Skoda Octavia i Fabia – odwieczni rywale pierwszy raz w tym roku starli się w ringu. Które samochody Polacy kupowali najczęściej? Suzuki notuje największy wzrost popularności...

Volkswagen Caddy Maxi już w produkcji. Nowy samochód od początku do końca powstaje jedynie w Polsce. To największa i najbardziej praktyczna odmiana tego modelu, jako samochód rodzinny na pokład zabierze nawet 7 osób.

Hyundai Kona Electric odmieniona i już w Polsce. W nowym wcieleniu producent obniża ceny nawet o przeszło 14 tys. zł. Do wyboru są trzy poziomy wyposażenia i dwa elektryczne układy napędowe różniące się mocą i zasięgiem. Przybyło systemów wspomagających kierowcę. Ile kosztuje koreańska nowość?

Mazda CX-5 w 2021 rok wjeżdża po kuracji odmładzającą i uszlachetniającej. Teraz japoński SUV stracił silnik Diesla, a pod kostiumem skrywa nowe rozwiązania techniczne, oszczędniejsze silniki benzynowe, szybszą automatyczną skrzynię biegów oraz bogatsze wyposażenie. Jak jeździ? 

To jedna z najbardziej znanych i ukochanych trylogii gier. Teraz trafi na rynek z odświeżonymi teksturami i ulepszoną mechaniką. Kiedy i za ile?

Samochody drożeją. Analitycy wyliczają, że w 2021 roku ceny poszybują o około 20 proc. Kołem ratunkowym mogą być wyprzedaże. Co można kupić za 120 tys. zł, czyli sumę, którą Polacy wydają na auta najczęściej? W ringu Volvo, Ford, Hyundai, Honda i inni. 

Skoda ENYAQ to nowość w Polsce. Jak wygląda utrata wartości tego elektrycznego SUV-a na tle rywali? W szranki stanęło siedem modeli: Mazda MX-30, Nissan Leaf, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008, Kia e-Niro i BMW i3. Które auto po trzech latach będzie nas najmniej kosztować w całkowitym rozrachunku?

Volkswagen ID.3 Pure Performance debiutuje na polskim rynku. Nowy model skrywa podstawowy akumulator 45 kWh, który zapewnia ok. 350 km zasięgu. Tylne koła napędza słabszy silnik. Stąd cena niższa o ponad 21 tys. zł.

Volvo XC60 w Polsce od 12 lat nie oddaje korony króla SUV segmentu premium. A w tej klasie coraz bardziej tracą silniki Diesla na rzecz benzynowych w połączeniu z automatem i napędem na przednią oś. I właśnie z tego trendu postanowili nad Wisłą skorzystać Szwedzi…