cennik

Nowe elektryczne Audi Q6 e-tron i SQ6 e-tron właśnie pojawiły się w polskiej ofercie. Oba korzystają z platformy PPE (tak, to ta sama, na której powstało nowe Porsche Macan), oba są już dostępne w konfiguratorze i zostały przez importera wycenione. Jak wypadają na tle Porsche? Sprawdzamy. 

Dilerzy VW już przyjmują zamówienia na Golfa VIII po liftingu. Ceny hatchbacka z silnikiem 1.5 TSI/115 KM w podstawowej wersji wyposażenia zaczynają się od 112 100 zł. Oprócz standardowych odmian Golf, Life i Style pojawia się teraz także wersja Special Edition, która kusi dodatkowym wyposażeniem i dość atrakcyjną ceną – płacimy o 800 zł niż w przypadku Life, ale zyskujemy pakiet wyposażenia dodatkowego o wartości ponad 10 tys. zł. A jakie inne zmiany wprowadzono przy okazji liftingu? Sprawdzamy.

Kiedyś w Europie jednym z najważniejszych segmentów rynku były auta miejskie. I małe. Potem nastała jednak era SUV-ów, które najpierw zaczęły wykańczać między innymi vany i klasę średnią, a teraz coraz mocniej dobierają się i samochodów miejskich. Efekt jest taki, że choć klasyczne niewielkie hatchbacki sprzedają się wciąż przyzwoicie, to na prawdziwy hit ostatnich lat wyrastają SUV-y i crossovery segmentu B. Co stoi za tajemnicą ich sukcesu? Ile trzeba za taką przyjemność zapłacić? Sprawdzamy.

Nowa generacja Tiguana właśnie wjechała do salonów Volkswagena. Bazowa cena wynosi 153 390 zł dla wersji Life z silnikiem 1.5 eTSI o mocy 130 KM i ze skrzynią biegów DSG. Dodatkowo z okazji premiery oferowana będzie specjalna odmiana Special Edition – oto pełny cennik niemieckiego bestsellera i wszystkie dostępne na początek wersje silnikowe.

W czasach gdy niektórzy producenci rasowych aut sportowych (pozdrawiamy cię, AMG) porzucają pojemność i konstrukcje V8 na rzecz mniejszej liczby cylindrów i turbo, to taka premiera zawsze jawi się jako coś wyjątkowego. Oto bowiem do salonów wjeżdża nowy Ford Mustang z silnikiem V8. Tak, cieszmy się z chwilą: z silnikiem benzynowym V8 o mocy nawet do 453 KM. Nadwozia? Będą coupe i kabriolet, do tego klienci mogą wybrać bardziej hardkorową odmianę Dark Horse. Ile trzeba zapłacić za gorącą nowość? Oto cenniki.

Francuska marka w końcu podzieliła się cennikiem Clio w wersji po liftingu. Auto jest lepsze niż dotąd, więc producent dopasował do tego stanu rzeczy również i swoje cenniki. Z drugiej strony – takie mamy czasy, że wszystko idzie do góry 

Mercedes Klasy E nowej generacji już dostępny w Polsce. Do wyboru są wersje sedan i kombi z jednostkami benzynowymi oraz wysokoprężnymi. Alternatywę daje też hybryda plug-in. Ceny? Niemiecki model okazuje się nieco droższy niż poprzednik. 

Już od jakiegoś czasu widzieliśmy o tym, że SsangYong Torres wygląda intrygująco i że może przekonać do marki wielu nowych klientów. Otwartą pozostawała kwestia tego, czy nowy koreański SUV idzie za ciosem i też przyzwoicie jeździ. No, to teraz wszystko jest już jasne…

Volkswagen Multivan pokazany w 2021 r. zrywa z dotychczasową tradycją, bo w teorii nie jest to już "tylko" derywat auta dostawczego, lecz bardziej cywilizowana konstrukcja, na dodatek posadowiona na osobowej platformie MQB. Taka decyzja Wolfsburga niesie jednak ze sobą poważne konsekwencje – i te dobre, i te złe. Natomiast na pewno dobrym posunięciem było wprowadzenie do gamy diesla – na początku mocno go brakowało

Abarth w końcu opublikował pełny polski cennik nowej elektrycznej "pięćsetki". Jak jest? Cóż, liczby mogą się wydawać nieco elektryzujące, ale z drugiej strony – topowe odmiany wersji spalinowej też trudno było nazwać okazjami cenowymi, a i model, na którym nowy Abarth bazuje (czyli elektryczny Fiat 500), startuje z dość wysokiego pułapu