ceny biletów

“W ciągu kilkudziesięciu godzin ogłosimy zakres zmian w cenniku biletów kolejowych” - zapowiedział w czwartek rzecznik rządu Piotr Müller. Dodał, że chodzi o wszystkie klasy i rodzaje pociągów w PKP.

“W tym tygodniu będzie komunikat, jak zostaną obniżone ceny biletów na kolei” – powiedział w niedzielę w Polsat News minister w kancelarii premiera Łukasz Schreiber.

"Lewica składa w Sejmie projekt ustawy, który wprowadza zerowy VAT na bilety kolejowe. To jest rozwiązania, które jest możliwe teraz, nie potrzebujemy na wprowadzenie go unijnej zgody" - mówiła posłanka Paulina Matysiak.

Ceny biletów kolejowych nie pozostaną na tym poziomie, na jakim dziś są - powiedział we wtorek premier Mateusz Morawiecki. Dodał, że będzie domagał się zdecydowanych działań od Ministerstwa Infrastruktury, aby doprowadzić do jak najniższych cen biletów.

"Rząd oczekuje od PKP podjęcia działań organizacyjnych, które przełożą się na lepszą ofertę cenową biletów kolejowych" - powiedział rzecznik rządu Piotr Müller. Jak dodał, na razie nie ma planów obniżki VAT na bilety.

Mamy kryzys geopolityczny, wojnę za wschodnią granicą - cena energii elektrycznej jest wyższa, a w Polsce większość składów kolejowych porusza się na prąd elektryczny, a to przekłada się na ceny również biletów kolejowych - mówił w środę rzecznik rządu Piotr Müller.

Z apelem, by wycofać się z decyzji o planowanej podwyżce cen biletów kolejowych PKP, "przynajmniej na ten bardzo trudny rok 2023" - wystąpił w sobotę do premiera Mateusza Morawieckiego poseł Lewicy Tomasz Trela.

PKP Intercity wyjaśnia podwyżkę cen biletów przede wszystkim bardzo dużym wzrostem cen energii. Podkreśla też, że procentowy wzrost cen jest niższy w kategoriach pociągów TLK i IC, którymi podróżowało łącznie ok. 53,5 mln pasażerów z blisko 59 mln w 2022 roku. 

Wprowadzony u naszych zachodnich sąsiadów tani bilet miesięczny na komunikację zbiorową wpłynął na zahamowanie wzrostu cen. W efekcie Niemcy były jedynym państwem UE, w którym inflacja w czerwcu wyhamowała.

Wzorem tanich linii lotniczych czy Flixbusa przewoźnik kolejowy wprowadza dynamiczną taryfę, w której cena biletu zależy od popytu. Celem jest m.in. wypełnienie pociągów, które wożą powietrze.