cepik 2.0

Władze powiatów w piśmie skierowanym do szefowej resortu cyfryzacji wskazują, że po wdrożeniu nowej Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) nawet o 30 proc. spadła ilość załatwionych spraw związanych z rejestracją pojazdów. Problemy są też na stacjach kontroli pojazdów. Urzędnikom coraz trudniej opanować nerwy sfrustrowanych obywateli. "Staliśmy się mimowolną ofiarą dążenia administracji centralnej do ogłoszenia w przeddzień dwulecia rządu sukcesu w zakresie e-administracji - przekonują starostowie.

Przyspieszenie wejścia w życie przepisów w zakresie centralnej ewidencji pojazdów zakłada projekt noweli Prawa o ruchu drogowym, który przyjął rząd.

Posłowie jednogłośnie opowiedzieli się za opóźnieniem uruchomienia Systemu Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK 2.0). Teraz start projektu, wartego ponad 140 mln zł, przesunięto na 4 czerwca 2018 r. zamiast 1 stycznia 2017 r., jak wcześniej zakładano.

Jeden z największych projektów informatycznych państwa - Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (CEPiK) - zostanie wdrożony dopiero w czerwcu 2018 roku - dowiedział się dziennik.pl. Przy okazji rząd zmieni przepisy dotyczące odbierania prawa jazdy za nadmierną prędkość. Brak dokumentu podczas kontroli przestanie być już wymówką dla kierowców chcących uniknąć kary.

Jeden z największych rządowych projektów informatycznych zalicza wpadkę. Wdrożenie nowej Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców trzeba będzie przesunąć o pół roku. To oznacza, że rygorystyczny okres próbny dla początkujących kierowców, który miał obowiązywać od stycznia, również wejdzie w życie z opóźnieniem.

Efektem wdrożenia w 2016 roku nowej ewidencji pojazdów i kierowców może być niekontrolowany wyciek danych zmotoryzowanych obywateli - wynika z dokumentów, do których dotarł Dziennik.pl. Wątpliwości się mnożą. Pojawiają się doniesienia o planach przesunięcia wdrożenia CEPiK na 2017 rok.