citroen

Nowe auta we flocie Straży Granicznej. Mundurowi będą mieli do dyspozycji 27 nowych samochodów, a to nie koniec zamówień. Citoreny, które niebawem rozpoczną służbę, kosztowały 5,4 miliona złotych. Pod maską nie znajdziemy tradycyjnych silników spalinowych!

Zazwyczaj taki wypadek oznacza, że nie ma już czego zbierać, ale kierujący Citroenem C2 36-latek może mówić o wielkim szczęściu. Naprawdę. Bo gdyby wbił się w stojącą na prawym pasie ciężarówkę pod nieco innym kątem, to raczej już by go wśród nas nie było. Zdjęcia mówią zresztą same za siebie

Citroen C4 X łączy cechy eleganckiego sedana i dynamicznego coupe wyróżniając się niepowtarzalnym stylem, który przyciąga spojrzenia. W wersji z elektrycznym napędem może nie szokuje osiągami, ale okazuje się komfortowym i ekonomicznym autem rodzinnym. Czy wysoka cena to jedyna rzecz, które źle wpływa na jego atrakcyjność?

Podobno nie kupuje się samochodów na literę "F": Fiata, Forda i francuskich. Pomijając już fakt, że ten slogan zrobił się już stary i raczej mało śmieszny, to gdyby ktoś chciał się jednak do niego zastosować, ten mógłby wiele stracić. Bo wśród marek rodem znad Sekwany da się znaleźć wiele ciekawych propozycji w dobrej cenie, co więcej – często są to propozycje dużo lepsze niż niejednemu się wydaje. Oto kilka wybranych przez nas modeli z drugiej ręki w kwocie od niecałych 10 do ok. 30 tys. zł

Dacia Spring wypadła słabo, ale nadrabia ceną. Renault Megane E-Tech błyszczy stylem i niskim zużyciem energii. Volvo C40 Recharge gromi wszystkich. Na przestrzeni ostatnich lat fachowcy z ADAC sprawdzili i ocenili kilkadziesiąt aut elektrycznych. Wyniki 23 modeli mogą zaskakiwać… 

Stellantis zamierza uratować 28 rodzin silników spalinowych w autach sprzedanych od 2014 roku. Jakim cudem? Koncern właśnie wszedł w ostatnią fazę prób z wykorzystaniem e-paliw - syntetycznej benzyny i diesla. W ocenie inżynierów nowe rozwiązanie można zastosować nawet w 28 mln samochodów i to bez modyfikacji w jednostkach napędowych…

Rdza? Korozja to największy wróg kupującego auto używane. Bo o ile mechanikę często da się jakoś ogarnąć, o tyle walka z korozją w niektórych wypadkach jest z góry skazana na porażkę. Choćby dlatego, że koszty naprawy mogą nawet przekroczyć wartość samochodu, a potem rude wykwity i tak pojawią się znowu. Przygotowaliśmy więc dla was przegląd ok. 69-70 popularnych modeli, które należy wyjątkowo dokładnie skontrolować. I kilka przykładów korozji, które w większości przypadków dany pojazd dyskwalifikują – jeśli coś takiego odkryjesz, raczej rezygnuj z zakupu…

Toyota Avensis III czy Ford Mondeo Mk IV? A może Alfa Romeo 159, która wciąż kusi ponadczasowym wyglądem? Jest też m.in. Peugeot 508, który odznacza się dobrą relacją ceny do wieku… No bo na niemieckich autach świat się nie kończy: oto siedem propozycji dla osób, które szukają używanego modelu klasy średniej do 30 tys. zł, a niekoniecznie kochają motoryzację naszych zachodnich sąsiadów. Auta japońskie czy francuskie też mają dużo zalet. A czasem nawet więcej. Który model i silnik wybrać?

Citroen C4 ze 130-konnym dieslem pod maską potrafi jeździć o kropelce, jest bardzo komfortowy, do tego świetnie wygląda. A w topowej wersji Shine zaskakuje bogatym i pomysłowym wyposażeniem. Czy to wystarczy, by wybaczyć mu pewnie niedociągnięcia i wysoką cenę?

Citroen C4 X łączy w sobie dwa nadwozia i debiutuje na polskim rynku. Francuski model jest dostępny w trzech wersjach spalinowych, także z silnikiem Diesla oraz jako samochód elektryczny. Ceny?