citroen

Zaskoczenie w świecie motoryzacji? Po szeregu prób na samochodach 20 marek eksperci opublikowali wyniki. Nie wszytko złoto, co się świeci...

Kursy na prawo jazdy są obecnie oderwane od rzeczywistości. Najpierw przez 30 godzin człowiek szuka odpowiedzi na idiotyczne pytania w rodzaju: „Czy jadąc przez wieś, można wyprzedzić zaprzęg konny”, a przez następne 10 godzin uczy się parkowania tyłem na parkingu przed Biedronką.

Jeden z czterech autonomicznych samochodów francuskiego koncernu PSA Peugeot Citroën bez człowieka za kierownicą pokonał trasę z Paryża do Bordeaux.

Citroen wraca do korzeni i przedstawia współczesne wcielenie legendarnego modelu, który pojawił się 47 lat temu a którego chętnie używały m.in. policja i wojsko.

Właśnie dowiedziałem się, że Citroen wycofał reklamę z naszych serwisów internetowych, powołując się na klauzulę sumienia.

Świadek koszmarnego wypadku w Lublinie udostępnił film z kamery samochodowej. Widać na nim jak przewracająca się ciężarówka masakruje auta osobowe.

Zasada budowy była prosta - samochód musi przewieźć kopę jaj i żadne się nie może stłuc. Prace nad legendarnym dziś citroenem 2CV zaczęły się jeszcze przed II wojną światową. Model ten był produkowany w latach 1949–1990. W ciągu 42 lat został sprzedany w ponad 5 mln egzemplarzy.

Który silnik jest najlepszy pod względem osiągów, kultury pracy i ekonomii spalania? Po szeregu prób i testów zespół 65 ekspertów wydał werdykt. Najnowszy raport dla dziennik.pl komentuje Szczepan Mroczek, juror International Engine of the Year i dziennikarz polskiej edycji magazynu Top Gear. Zobacz zestawienie.

Dziennik.pl dotarł do danych Komendy Głównej Policji dotyczących 20 najczęściej kradzionych samochodów w całej Polsce w ciągu czterech pierwszych miesięcy 2015 roku. Ile samochodów odzyskała policja? Gdzie podziały się te bezpowrotnie utracone? Zobacz, jakie modele i marki są teraz przebojem wśród przestępców.

Sześć modeli samochodów i salony sprzedaży w 200 największych miastach świata - to plany marki DS do 2020 roku. Model DS, samochód, który 60 lat temu rozsławił francuskiego Citroëna, staje się samodzielną marką koncernu PSA Peugeot Citroën.