Cooper S

Fiat 500 i MINI (R56) to więcej niż zwykłe używane auta do przemieszczania się z punktu A do punktu B. Oba prezentowane samochody potrafią być miłe i wesołe, oba często chwytają za serce i mają kilka ciekawych asów w rękawie, ale oba mają też swoją ciemną stronę. Który jednak psuje się rzadziej? Sprawdzamy.

MINI oczywiście chwali się, że pokazane właśnie Cooper S i Cooper C (F66) to nowe modele, tymczasem nie do końca jest to prawda. No, owszem, wygląd przedniej i tylnej części nadwozia został odświeżony i dopasowany do pokazanych w zeszłym roku wersji elektrycznych, mamy tu też zupełnie nowy kokpit efektowny ekran OLED, jednak pod odświeżoną szatą kryje się technika wywodząca się z poprzedniej generacji (F56). Puryści kręcą też nosem na pewne istotne braki w wyglądzie Coopera S, jednak powiedzmy sobie szczerze – dobrze, że spalinowe odmiany trzydrzwiowego MINI w ogóle się pojawiły. Poza tym to już ich ostatnie wcielenie.

Nowa gama MINI to cztery modele, z czego dwa właśnie obejrzałem. Pierwszy to nowy Cooper. Obok stoi nowy Countryman, który będzie największym MINI w historii. Oba zaskakują stylem i wnętrzem. Oba stawiają na elektryfikację, ale nie zapominają o silnikach spalinowych. Oba każą się też zastanowić, czy uda się odzyskać słynną gokartową radość z jazdy, która w ostatnich latach chyba się gdzieś lekko rozmyła…