Countryman

Toyota Urban Cruiser, Renault Captur, Suzuki SX4 S-Cross, MINI Countryman czy VW T-Cross – dla wielu kierowców takie auto to uosobienie wszelkich motoryzacyjnych marzeń: niewielkie z zewnątrz, a wygodne w środku, do tego z podniesionym prześwitem i (nierzadko) z modnym wyglądem. Na przykładzie kilku małych SUV-ów i crossoverów sprawdzamy zatem, czy faktycznie jest o co kruszyć kopie i co prezentują sobą egzemplarze dostępne na rynku wtórnym. Jak wygląda ich eksploatacja i z jakimi problemami trzeba się liczyć?

Nowa gama MINI to cztery modele, z czego dwa właśnie obejrzałem. Pierwszy to nowy Cooper. Obok stoi nowy Countryman, który będzie największym MINI w historii. Oba zaskakują stylem i wnętrzem. Oba stawiają na elektryfikację, ale nie zapominają o silnikach spalinowych. Oba każą się też zastanowić, czy uda się odzyskać słynną gokartową radość z jazdy, która w ostatnich latach chyba się gdzieś lekko rozmyła…

Podczas jubileuszowego salonu samochodowego w Detroit (styczeń 2011) Mini zaprezentuje trzydrzwiowy prototyp o nazwie paceman. Pod maską auta zamontowano najmocniejszy w gamie Mini turbobenzynowy silnik 1,6 znany z modelu John Cooper Works. Moc to 211 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 280 Nm. Podobnie jak w bliźniaczym konstrukcyjnie countrymanie, w samochodzie zastosowano napęd na cztery koła.

Fantastyczna wiadomość dla fanów ponadczasowej ikony motoryzacji z Wysp Brytyjskich...