czarne skrzynki

Indonezyjscy nurkowie podjęli z dna Morza Jawajskiego jedną z czarnych skrzynek samolotu linii AirAsia, który rozbił się ponad dwa tygodnie temu. Zlokalizowano też drugi z rejestratorów. Trwają poszukiwania kadłuba samolotu, gdzie jak się zakłada - może znajdować się większość ofiar katastrofy.

Indonezyjscy nurkowie znaleźli w Morzu Jawajskim czarną skrzynkę samolotu Air Asia, który rozbił się pod koniec grudnia w drodze do Singapuru. Do tej pory odnaleziono 48 ciał ofiar katastrofy. Samolotem podróżowały 162 osoby.

Ekipom przeszukującym Morze Jawajskie w poszukiwaniu wraku airbusa linii AirAsia, udało się zlokalizować tylną część samolotu.

Dane odczytane z czarnej skrzynki malezyjskiego samolotu wskazują na to, że maszyna została trafiona odłamkami pocisku.

Czarne skrzynki malezyjskiego samolotu zestrzelonego nad Ukrainą są lekko uszkodzone. Nie będzie to jednak miało wpływu na jakość znajdujących się na nich zapisów. Poinformował o tym rosyjski Międzypaństwowy Komitet Lotniczy.

Rejestrator rozmów z kabiny samolotu, który został zestrzelony w ubiegłym tygodniu nad wschodnią Ukrainą, jest w dobrym stanie - taką informację podała Międzynarodowa Organizacja Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Z kolei holenderski urząd ds. bezpieczeństwa informuje, że moduł pamięci rejestrujący głos jest "nietknięty".

Brytyjscy eksperci zaczęli badania czarnych skrzynek malezyjskiego Boeinga. Los rejestratorów od strącenia samolotu w ubiegły czwartek był nieznany aż do poniedziałku.

Czarne skrzynki malezyjskiego boeinga są już na Wyspach Brytyjskich. Analizą nagrań mają się zająć eksperci z Komisji do spraw Badania Wypadków Lotniczych w Farnborough, działającej przy brytyjskim resorcie transportu.

Władze Malezji zapowiedziały, że jej eksperci przetrzymają czarne skrzynki zestrzelonego nad Ukrainą boeinga do czasu utworzenia międzynarodowego zespołu dochodzeniowego. Taką deklarację złożył premier Malezji Nadżib Razak.

Malezyjski boeing 777 nie był zabłąkanym samolotem, który jako jedyny przelatywał nad Ukrainą. Jak mówi w rozmowie z dziennik.pl Maciej Lasek, szef Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych, w ciągu dwóch dni przed zestrzeleniem tą samą trasą leciało 75 maszyn.