Dacia duster

Nowa Dacia Bigster w nadwoziu SUV o długości 4,6 m zaoferuje przestronne wnętrze bez zbędnych dodatków. Debiutujący w Polsce Duster trzeciej generacji zmienia technologię napędu, z oferty znika silnik Diesla. Marka należąca do Renault szykuje ofensywę. Oto szczegóły…

Nowa Dacia Duster w cenie starej Dacii Duster to cios w konkurencję z Chin i prawdziwa niespodzianka w dobie szalejących podwyżek. Teraz SUV oferuje większy o 27 litrów bagażnik i wyposażenie z wyższej półki. Silnik Diesla znika, ale to fabryczna instalacja LPG będzie kartą przetargową. Oto szczegóły…

Nowa Dacia Bigster w nadwoziu SUV o długości 4,6 m zaoferuje przestronne wnętrze bez zbędnych gadżetów. Wcześniej w Polsce zadebiutuje Duster trzeciej generacji. Fabryczna instalacja LPG dostępna w obu modelach będzie kartą przetargową. Marka należąca do Renault szykuje ofensywę. Oto szczegóły…

Czasy mamy takie, że SUV-em chce jeździć jeśli nie każdy, to… prawie każdy. Auta tego typu mają mnóstwo zalet, sprawdzą się w mieście, w trasie, a czasem nawet i w lekkim terenie, cieszą się wzięciem i w salonach, i na rynku wtórnym. No właśnie, rynek wtórny: co wybrać mając w kieszeni kwotę 30-50 tys. zł? Podaż różnych modeli jest co prawda tak duża, że można dostać bólu głowy, ale wtedy zjawiamy się my. I proponujemy wam przegląd ciekawych SUV-ów oraz crossoverów – w każdym z tych wypadków zakup powinien być pomysłem co najmniej dobrym

Dacia Duster z instalacją LPG czy używana Skoda Octavia ze sprawdzonym silnikiem TDI? Lepiej hybryda? Toyota Auris II lub Kia Niro? A może jednak Hyundai i30 kombi przed liftingiem? Oto najbardziej oszczędne samochody, jakie można trafić na rynku wtórnym. Spalają mniej niż 5 l/100 km… 

Dacia Duster I generacji za 19 tys. zł czy Toyota RAV4 IV? Honda CR-V jest za droga? Pierwszy Ford Kuga też jest niczego sobie? Dziś wielu kupujących nie myśli o niczym innym, lecz o SUV-ie. No i ten pęd bardzo łatwo da się wytłumaczyć: w SUV-ie wysoko się siedzi, wszystko się widzi, łatwo się wsiada. SUV daje poczucie bezpieczeństwa, jest przeważnie wygodny i komfortowy, a czasem ma nawet napęd na obie osie. Czar jednak szybko pryska, gdy nowy zakup zaczyna się psuć – oto kilka aut, które według nas powinniście rozważyć, oraz kilka takich, przy których lepiej się pomódlcie…

Dacia Duster II długo była w Polsce numerem jeden jeśli chodzi o klientów indywidualnych. Kupujący mieli kilka powodów do tego, by walić do salonów Dacii drzwiami i oknami: atrakcyjne ceny, mało skomplikowana budowa oraz przyjazne koszty utrzymania. No i brak większości wad poprzednika. Dla niektórych równie ważne było też to, że Dacia zostawiła w ofercie napęd 4x4. Ale czy po czasie wszystko w modelu Duster II też wygląda tak pięknie? Sprawdzimy na przykładzie 5-letniego egzemplarza!

Toyota Yaris Cross to najpopularniejszy w Polsce samochód wśród kupujących auto na prywatne potrzeby. Z kolei Dacia Duster kusi fabryczną instalacją LPG. A SUV-y i crossovery sprzedają się jak ciepłe bułki - stanowią aż siedem z dziesięciu najchętniej wybieranych samochodów. Oto 18 najbardziej atrakcyjnych cenowo ofert w tych segmentach.

Dacia Bigster, czyli nowy SUV o rozmiar większy niż Duster, wjeżdża do produkcji w zakładzie Mioveni w Rumunii. Samochód o długości 4,6 m zaoferuje przestronne wnętrze bez zbędnych gadżetów. Wcześniej jednak pojawi się Duster trzeciej generacji. Fabryczna instalacja LPG dostępna w obu modelach będzie kartą przetargową na polskim rynku…  

Toyota trzeci rok z rzędu sprzedała w Polsce najwięcej samochodów. Skoda i Kia z ogromną stratą do lidera uzupełniły podium. Najpopularniejszy model to Toyota Corolla z napędem hybrydowym. Choć w trzech województwach hitem była Kia Sportage, a w jednym Dacia Duster. Jakie auta najczęściej kupowali Polacy w obliczu szalejącego w 2022 roku kryzysu i co czeka kierowców w 2023 roku? Przyszłość rysuje się raczej w szarych barwach…