Liczą się predyspozycje. Bez nich nie zostaniesz pilotem
Z badań przeprowadzonych w Wojskowym Instytucie Medycyny Lotniczej (WIML) wynika, że ponad 22 procent personelu latającego ma wady wzroku. To średnia wartość. W grupie pilotów tego typu problemy najrzadziej występują u latających samolotami ponaddźwiękowymi (około 11 %, a w przypadku odrzutowców poddźwiękowych - 26 %), Kłopoty ze wzrokiem diagnozowane są też u co piątego pilota transportowego. Skoczkowie spadochronowi są grupą, która najczęściej ma wady wzroku (ponad 30 %). Piloci, u których wykryto wady wzroku, często tracą uprawnienia i muszą zmieniać stanowiska w służbie, choć ogólny stan ich zdrowia wciąż jest bardzo dobry.
