Detroit

Ostro i z wykopem! Od kół po czubek dachu. Oto nowość w kształcie limuzyny - pod jej maską zabije serce produkowane w Polsce. I to nie byle jakie - bardzo ekonomiczne.

Ostro i z wykopem! Od kół po czubek dachu. Oto nowość prosto z Detroit - pod jego maską bije serce produkowane w Polsce. I to nie byle jakie - bardzo ekonomiczne. Po raz pierwszy aveo sedan (podobnie jak hatchback) będzie dostępne z turbodieslem 1,3 l (w dwóch wersjach 75 KM i 95 KM) z systemem Start/Stop. Jednostkę produkuje fabryka Fiat Powertrain Technologies w Bielsku-Białej - to właśnie ten silnik jest zasilany przez wtrysk bezpośredni Common Rail II generacji.

Ten producent nie przestaje zaskakiwać i kopać dołków pod konkurencją. Tym razem uderza w poważny ton. Dla kogo jest jego najnowsza maszyna?W Polsce pojawi się lada chwila...

Ford wrzuca wyższy bieg i dociska gaz. Oto ford vertrek concept - prototyp prosto z Detroit. Samochód, który zdradza nam jaki będzie następca forda kugi...

W czasie salonu samochodowego w Detroit Porsche przedstawi światu wizję najnowszej maszyny. To hybrydowy model 918 RSR

Koreański producent ujawnił czym za kilka dni planuje powalić świat na kolana. Mamy pierwsze tajemnicze zdjęcia najnowszego auta.

Mercedes zmodernizował klasę C. Na zewnątrz auto różni się o dotychczasowej wersji nową aluminiową osłoną chłodnicy, reflektorami a w zmieniony zderzak oprawiono światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED. Kabinę także przewietrzono - wnętrze wypełnia zmodyfikowana deska rozdzielcza. Klasę C w usportowionej wersji avantgarde poprowadzimy kierownicą podobną do tej w nowym modelu CLS. Samochód zadebiutuje w czasie salonu samochodowego w Detroit (styczeń 2011 r.). Pierwsze sztuki zmodernizowanej klasy C na drogach pojawią się w marcu 2011 roku. W czerwcu 2011 roku klasa C (początkowo w modelu C250 CDI z napędem na cztery koła 4matic) otrzyma nową zautomatyzowaną przekładnię 7G-tronic plus. Standardem będzie bezpośredni wtrysk paliwa oraz system start&stop. Klasa C to bestseller niemieckiej marki. Od debiutu w marcu 2007 roku kierowcy kupili sobie ponad milion tych aut.

Podczas jubileuszowego salonu samochodowego w Detroit (styczeń 2011) Mini zaprezentuje trzydrzwiowy prototyp o nazwie paceman. Pod maską auta zamontowano najmocniejszy w gamie Mini turbobenzynowy silnik 1,6 znany z modelu John Cooper Works. Moc to 211 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 280 Nm. Podobnie jak w bliźniaczym konstrukcyjnie countrymanie, w samochodzie zastosowano napęd na cztery koła.

Czegoś takiego nie pamiętają najstarsi strażacy zza Atlantyku. W stolicy amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego wybuchło we wtorek co najmniej 80 pożarów. Jednocześnie.