Dreamliner

Jedna z hipotez, które poznał "DGP" zakłada, że co najmniej jeden filtr paliwa Dreamlinera mógł zaginąć w trakcie serwisu w etiopskiej Addis Abebie.

To kolejny blamaż Boeinga i LOT-u - tak Tomasz Hypki komentuje sprawę braku filtrów paliwa w LOT-owskich Dreamlinerach, o której pisał "Dziennik Gazeta Prawna". Dwa z pięciu Boeingów 787 nie miały kompletu filtrów paliwa.

"Sprawdzamy, jak mogło do tego dojść. Jesteśmy pewni, że problem nie występuje w żadnym innym samolocie" - tłumaczy w rozmowie z "DGP" Doug Adler z Boeinga, pytany o fakt, że dwa LOT-owskie samoloty Dreamliner latały bez filtrów paliwa.

Dwa z pięciu LOT-owskich Dreamlinerów latały z poważną usterką silnika. Jak dowiedział się "Dziennik Gazeta Prawna", badane są dwa incydenty z udziałem tych maszyn.

Pomyślnie zakończył się pierwszy powietrzny test nowej wersji Dreamlinera. Wydłużona wersja Boeinga, oznaczona symbolem 787-9 ma wejść do użytku w przyszłym roku. Na pokład zabierze prawie 300 osób.

Negocjacje do końca roku, a potem proces sądowy. Władze PLL LOT zapowiedziały, że nadal będą rozmawiać z Boeingiem w sprawie odszkodowania za uziemienie dreamlinerów.

LOT nie może sobie poradzić z dreamlinerami. Obie maszyny znów się popsuły - jeden z rejsów przełożono, a drugi odwołano. Pasażerowie, którzy tkwili przez kilka godzin na pokładzie samolotu zapowiadają, że będą domagać się od LOT-u wysokiego odszkodowania.

Jest nowy plan restrukturyzacji i nadzieje na inwestora. Alternatywa: upadłość. Ministerstwo Skarbu Państwa może wykorzystać najbliższe walne zgromadzenie akcjonariuszy (11 czerwca) do przeprowadzenia LOT-u przez kontrolowaną upadłość – uważają eksperci.

Dreamlinery wreszcie będą wozić pasażerów. Zarząd LOT zdecydował, że od pierwszych dni czerwca maszyny wracają na niebo.

Ledwie naprawiono akumulatory, a zepsuł się silnik. Należący do PLL LOT samolot Boeing 787 Dreamliner już miał odlecieć z Chicago, gdy okazało się, że niezbędna będzie kolejna naprawa.