droga

Użytkownicy dróg powinni w większym stopniu ponosić koszty ich utrzymania - uważa Bank Światowy. Jednym z pomysłów na utrzymanie infrastruktury mogłoby być rozszerzenie opłat za przejazd nie tylko dla samochodów ciężarowych, ale także osobowych, zwłaszcza w miastach.

Samorządy obawiają się wzajemnego podrzucania sobie "niewygodnych" dróg. "Od 2007 r. do końca II kw. 2013 r. gminy stały się z mocy prawa zarządcą około 623 km dróg krajowych" - mówi nam Urszula Nelken, rzecznik GDDKiA.

Są pieniądze na południową obwodnicę Warszawy. Premier Donald Tusk powiedział na konferencji prasowej, że udało się to dzięki "racjonalizacji pewnych decyzji". Co miał na myśli szef rządu?

Budowa dróg w Polsce mogłaby przebiegać o 20-30 proc. szybciej, a 95 proc. projektów byłoby oddawanych do użytku w terminie, gdyby odpowiednio konstruowano umowy.

Lokalne władze chcą wymusić na GITD ochronę swoich szlaków przed tiram. Samorządy się skarżą, że im bardziej rozszerza się sieć tras płatnych viaTOLL, tym więcej dróg lokalnych na tym cierpi.

Kary umowne pogrążają wykonawcę, który w ubiegłym roku uratował honor GDDKiA. Jak dowiedział się DGP, łączna wartość kar umownych nałożonych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad na spółkę Boegl a Krysl to już 100 mln zł.

Na 2-3 mld zł szacuje się kwotę, jaką dyrekcja będzie musiała wypłacić budowniczym dróg. Takiej batalii prawnej jeszcze nie było w historii budowy dróg w Polsce. Do XXV wydziału Sądu Okręgowego w Warszawie wpływają lawinowo pozwy z powództwa spółek wykonawczych, które budowały dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad trasy na Euro 2012.

Budowa autostrad w Polsce, choć posuwa się do przodu, nie odbywa się bez problemów. Niemal każda z tras na pewnych odcinkach napotykała mniej lub bardziej spektakularne problemy. Oto zestawienie tych inwestycji, w których roszczenia wykonawców wobec Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad są największe.

"Chcą nam zburzyć dobrą, asfaltową, drogę, żeby... wybudować tutaj nową" - łapią się za głowy mieszkańcy. Po 12 latach urzędnicy odkryli, że droga osiedlowa jest samowolką budowlaną…

Na branżę budowlaną spadnie istny deszcz przetargów. Nowe przetargi za ponad 5 mld zł to gratka dla głodnych zleceń spółek, które narzekają na drastyczne załamanie kontraktów po Euro 2012.