drogi ekspresowe

Tylko w 2023 roku kierowcy dostaną do dyspozycji blisko 260 km nowych tras, w tym prawie 50 km autostrad. Łatwiej będzie wjechać do Warszawy, poruszać się po obwodnicy Łodzi czy na szlaku łączącym Niemcy Polskę i Litwę. Do 2030 roku wartość inwestycji w infrastrukturę przekroczy 294 mld zł.

Będą opłaty na nowych drogach ekspresowych i autostradach - gruchnęła wieść. Do sprawy wprowadzenia płatności w ramach KPO odniósł się rzecznik rządu Piotr Müller. Głos zabrało także Ministerstwo Infrastruktury.

Długość szybkich dróg w tym roku zbliży się do 5 tys. km. Już pojawiają się głosy, że powinniśmy przyhamować z laniem asfaltu.

Ministerstwo Infrastruktury, we współpracy z resortem finansów, planuje w tym roku powiększyć sieć płatnych odcinków dróg krajowych o 1500 km - poinformował podczas środowego posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury dyrektor Departamentu Dróg Publicznych w Ministerstwie Infrastruktury Jarosław Waszkiewicz.

Koniec jazdy na zderzaku – od 1 czerwca obowiązuje przepis nakazujący kierowcom zachowywać bezpieczny odstęp od pojazdu poprzedzającego na autostradach i drogach ekspresowych. Dziennik.pl zapytał Ministerstwo Infrastruktury, policję oraz GITD o sposoby na egzekwowanie nowego prawa.

Decyzja środowiskowa w sprawie odcinka drogi, który ma połączyć S17 z S7 i S8, przesunięta na 31 lipca. Domknięcie ringu znowu odsuwa się w czasie.

Uzupełnienie sieci dróg szybkiego ruchu, które ma zmniejszyć obciążenie Krakowa ruchem tranzytowym i zwiększyć dostępność woj. warmińsko-mazurskiego - zakłada przyjęty przez rząd projekt zmian w rozporządzeniu ws. sieci autostrad i dróg ekspresowych.

Na drogach leży 600 mln zł potencjalnych wpływów za przejazd samochodów ciężarowych. Nowe opłaty w ramach e-myta dla pojazdów powyżej 3,5 tony są przesądzone, choć oficjalna lista dróg objętych systemem viaTOLL wciąż trzymana jest w tajemnicy.

Koszt wszystkich inwestycji ujętych w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023 szacowany jest na 198 mld zł. Niestety, na ten cel zabezpieczono kwotę o ponad 90 mld zł niższą. Co oznacza, że program będzie musiał prawdopodobnie zostać skorygowany.

Do kwietnia powinny zostać podpisane umowy na 220 km dróg szybkiego ruchu. Będą cięcia w programie, ale już ogłoszone przetargi nie są zagrożone.