egzamin

Już niebawem to, czy kandydat zda egzamin na prawo jazdy, czy nie, może zależeć nie tylko od jego wiedzy i umiejętności, ale od tego, w którym ośrodku zdecyduje się podejść do testów. W części wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego mogą się one okazać znacznie trudniejsze niż w innych.

Połowa WORD-ów może nie zdążyć z wdrożeniem systemu IT koniecznego do przeprowadzenia nowych egzaminów

Ruch na krakowskich ulicach paraliżują setki "elek". Kandydaci na kierowców przypomnieli sobie, że 19 stycznia zmieniają się zasady zdawania egzaminów na prawo jazdy - stwierdza "Dziennik Polski".

Rząd przystał po cichu na awaryjny plan informatyzacji wojewódzkich ośrodków ruchu drogowego (WORD). Zgodnie z nowymi przepisami o egzaminowaniu kierowców, które wejdą w życie 19 stycznia 2013 r., WORD-y muszą wybrać w drodze przetargu dostawcę systemu informatycznego, w którym znajdą się m.in. baza kilku tysięcy pytań czy filmy sytuacyjne.

To naturalne, że odczuwamy niepokój przed egzaminami. Badacze sprawdzili, kiedy jego działanie jest pozytywne i pomaga w osiągnięciu wysokiej oceny.

Chcemy, aby od 2015 roku każdy uczeń miał obowiązek przystąpienia do egzaminu maturalnego z co najmniej jednego przedmiotu na poziomie rozszerzonym. Chodzi o to, aby ten egzamin ułatwiał rekrutację na wyższe studia - poinformowała minister edukacji Krystyna Szumilas.

Wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego nie rezygnują z walki o nowy egzamin na prawo jazdy od 19 stycznia 2013 r. Ośrodki przedstawiają plany awaryjne. Ministerstwo Transportu nie chce o nich słyszeć i żąda wprowadzenia nowego systemu bez żadnych opóźnień czy prowizorki.

Jest już niemal przesądzone, że zmiany w testach na prawo jazdy wbrew wcześniejszym zapowiedziom nie wejdą od 19 stycznia 2013 r. Miały być one radykalne i zrewolucjonizować system szkolenia kandydatów.

Przyszli kierowcy będą musieli pokazać, że potrafią przeprowadzić resuscytację czy reanimację. Takie zmiany w przepisach proponują posłowie z zespołu ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego

Jak zrobić zakręt w poślizgu na drodze o szerokości 7 m – głowią się eksperci. A tego wymaga prawo... Według ekspertów, rozporządzenie regulujące ten obowiązek jest niewykonalne.