ElectroMobility Poland

"Elektryczne auta zaprojektowane dla ElectroMobility Poland są przestronne. Zbliżając się do nich czujesz, że stoisz przed produktami pochodzącymi z wyższego segmentu. Daje to poczucie dobrego stosunku jakości do ceny" – mówi Roberto Piatti, szef Torino Design, studia w którym powstały projekty polskich "elektryków". Według zapowiedzi auta będą miały swoją premierę do końca czerwca tego roku

Pierwszy polski samochód elektryczny projektują styliści słynnej włoskiej pracowni Torino Design, konsultantem projektu jest Tadeusz Jelec, który pracował dla Jaguara – powiedział prezes ElectroMobility Poland Piotr Zaremba. Dodał, że w połowie 2020 roku spółka pokaże dwa prototypy: hatchback i SUV.

Czego Polacy oczekują po pierwszym polskim samochodzie elektrycznym - dziennik.pl dotarł do badań spółki ElectroMobility Poland. Z projektów, które firma brała pod uwagę wynika, że wśród typów nadwozi będzie m.in. SUV i pięciodrzwiowy kompakt.

ElectroMobility Poland (EMP) zaprojektuje trzy wersje kompaktowego polskiego samochodu elektrycznego - powiedział prezes firmy Piotr Zaremba. Dodał, że prace nad projektem "elektryka" potrwają jeszcze ok. 40 miesięcy; pierwsze auta mają zjechać z linii produkcyjnej za ok. 4 lata.

Przed 2023 roku ruszymy z masową produkcją polskich samochodów elektrycznych - powiedział prezes spółki ElectroMobility Poland, Piotr Zaremba. Dodał, że początkowo z taśm zjedzie 100 tys. aut rocznie, docelowo produkcja wyniesie 200 tys. modeli w kilku segmentach.

"Narodowy samochód elektryczny zapowiedziany przez rząd jest jak jednorożec, wszyscy o nim mówią, ale nikt go nie widział" – powiedział dziennik.pl poseł Piotr Liroy-Marzec. Czego udało się dokonać w ciągu dwóch lat w sprawie polskiego e-auta? Polityk z Kielc zapytał Ministerstwo Energii.

Nie wiadomo, co słychać w sprawie polskiego auta elektrycznego, ale ElectroMobility Poland dostanie tym razem 40 mln zł na dalsze prace nad tym projektem...

Rząd dwa lata temu postanowił przesadzić Polaków do samochodów na prąd i przystąpił do elektrycznego pościgu za resztą świata. Jak na razie jednak nie pędzimy w tym kierunku tak szybko, jak można by się spodziewać po autach zasilanych z gniazdka.

ElectroMobility Poland (EMP) jest przekonane, że za rok będzie mogło zaprezentować funkcjonalny prototyp samochodu elektrycznego - twierdzi prezes spółki Piotr Zaremba.

"Koszty budowy fabryki, w której możliwa będzie produkcja wielkoseryjna elektrycznego auta, zaczynają się od miliarda złotych. Nikt nie zainwestuje środków w przedsięwzięcie, które będzie niedochodowe" - mówi Piotr Zaremba, dyrektor zarządzający ElectroMobility Poland.