elektromobilni

Już więcej niż co piąte nowe auto w Europie to bateryjny elektryk. Elektromobilność nie rozwija się jednak w sferze pobożnych życzeń i ortodoksyjnych regulacji, lecz w delikatnym układzie współzależności: cen energii, dochodów gospodarstw domowych, dostępności ładowarek, jakości sieci energetycznej, przyzwyczajeń, zaufania do państwowych zachęt. Jak to wygląda w Polsce?