elektryczna Toyota bZ4X

Toyota przeznaczyła 5,6 mld dolarów na rozbudowę zakładów produkujących baterie do samochodów elektrycznych. Nowe linie ruszą w Japonii i USA, a moce produkcyjne wzrosną do 40 GWh baterii rocznie. W drodze jest też stały elektrolit, który pozwoli ładować akumulator w 15 minut do pełna i zwiększy zasięg. Co jeszcze czeka kierowców?

Toyota bZ4X w Polsce to cztery wersje wyposażenia i elektryczny napęd na przód lub 4x4 XMODE, który nie boi się błota czy głębokiej wody. Nowy SUV zaskakuje też zasięgiem większym niż zakładali inżynierowie. Do tego producent zrezygnował z regularnego cennika i oferuje samochód wyłącznie na raty.

Toyota bZ4X w Polsce to cztery wersje wyposażenia i elektryczny napęd na przód lub 4x4 XMODE, który nie boi się błota czy głębokiej wody. A od teraz nowy SUV zaskakuje też zasięgiem większym niż zakładali inżynierowie.

Toyota bZ4X rusza na polskie drogi. Na początek nowy samochód elektryczny można zamawiać przez internet. Japończycy stawiają do wyboru cztery wersje wyposażenia i napęd na przód lub 4x4 XMODE, który nie boi się błota czy głębokiej wody. Do tego po 10 latach akumulator zachowa 90 proc. pierwotnej pojemności, a panele słoneczne na dachu wydłużają zasięg. Cena?