emisja dwutlenku węgla

Rząd Szwecji w przedstawionym w środę projekcie budżetu na 2024 roku przewiduje wzrost emisji dwutlenku węgla; ocenia również, że w najbliższych latach nie uda się osiągnąć ambitnych celów klimatycznych.

Volkswagen zapłaci gigantyczne kary za emisję – grzmieli analitycy. A teraz okazuje się, że niemiecki koncern zmniejszył w Unii Europejskiej w 2020 roku ilość dwutlenku węgla emitowanego przez nowe modele aut aż o 20 proc. do poziomu 99,8 g/km. Jakim cudem?

Grupa Volkswagen chce tak produkować samochody, by nie zostawiać śladu węglowego. Cztery fabryki koncernu są pionierami w neutralności klimatycznej. Jakim cudem?

Emisja CO2 z samochodów zredukowana o 50 proc. zamiast planowanych do tej pory 37,5 proc. – Komisja Europejska nagle zmieniła zdanie i chce mocniej zaostrzyć przepisy. "W ten sposób dorobimy się tylko zapaści gospodarczej" – powiedział dziennik.pl Maciej Pertyński, dziennikarz motoryzacyjny i juror plebiscytu World Car of the Year. A co to może oznaczać dla kierowców?

Najpoważniejsze zagrożenie, z którym musi zmierzyć się przemysł samochodowy Europy, to nie brexit ani potencjalne amerykańskie cła, ale własne przepisy UE ograniczające emisję dwutlenku węgla – alarmują eksperci Euler Hermes najnowszym raporcie.

Prawo i Sprawiedliwość krytykuje ustalenia szczytu klimatycznego. Prezes tej partii Jarosław Kaczyński powiedział w Częstochowie, że zgadzając się na porozumienie Polska poniosła całkowitą klęskę.

Wracamy z tarczą, dostaliśmy 100 procent tego z czym jechaliśmy - mówiła premier Ewa Kopacz na konferencji prasowej w Brukseli podsumowującej unijny szczyt klimatyczny. Dodała, że dzięki sukcesowi negocjacyjnemu Polski możliwa będzie realizacja obietnic złożonych przez nią podczas expose. Główne założenie porozumienia to 40-procentowa redukcja emisji CO2 do 2030 roku.

Argumenty Polski wysłuchane. W taki sposób analityk Polskiego Instytutu Spraw Międzynarodowych Lidia Puka komentuje postanowienia szczytu klimatycznego w Brukseli. Ustalenia, jakie tam zapadły nie są sztywne - dodaje.

Rząd powinien zawetować porozumienie w sprawie ograniczenia emisji dwutlenku węgla do 2030 roku. W związku z rozpoczynającym się jutro unijnym szczytem klimatycznym Jarosław Kaczyński przypomniał stanowisko PiS w tej sprawie.

Polska rozważa odwołanie do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości. Chodzi o przydział darmowych emisji dwutlenku węgla.