Warszawa
Reklama

emisja spalin

Reklama
Reklama

Mazda stawia na wodór i paliwo przyszłości z alg. Unia pracuje nad nowym prawem

Mazda walczy o lepszy klimat, stąd wszystkie swoje samochody do 2030 r. wyposaży w zelektryfikowany napęd. Jednocześnie wierzy w silniki spalinowe na e-paliwo jak syntetyczna benzyna czy biodiesel z alg lub oleju spożywczego. Do głosu dochodzi silnik Wankla i wodór, ale w zupełnie innym połączeniu niż u konkurencji. Co to oznacza dla kierowców?

Volkswagen zaskakuje emisją spalin. To sensacyjny wynik koncernu

Volkswagen zapłaci gigantyczne kary za emisję – grzmieli analitycy. A teraz okazuje się, że niemiecki koncern zmniejszył w Unii Europejskiej w 2020 roku ilość dwutlenku węgla emitowanego przez nowe modele aut aż o 20 proc. do poziomu 99,8 g/km. Jakim cudem?

Od 1 września wysokie kary za emisję spalin. Nowe i zaostrzone przepisy wchodzą w życie

1 września - od dziś zaczynają obowiązywać nowe przepisy w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów silnikowych. W efekcie Komisja Europejska będzie mogła nakładać kary do 30 tys. euro na samochód w przypadku złamania prawa. Co to oznacza dla kierowców? "Celem zmian jest wyeliminowanie negatywnych zjawisk w zakresie niezgodności produktu" – powiedział dziennik.pl Mikołaj Krupiński z Instytutu Transportu Samochodowego.

Unia podnosi poziom redukcji emisji spalin dla samochodów. Niemcy i Polska razem

Nowe samochody wypuszczane na rynek unijny w 2030 roku będą emitowały co najmniej 35 proc. mniej CO2 niż w 2021 roku - takie uzgodnienie zawarli unijni ministrowie środowiska. Poziom ten jest wyższy niż chciała Komisja Europejska.

Uwaga kierowcy! Nowe i ostrzejsze przepisy dotyczące spalania już działają

Od 1 września 2017 r. nowe modele samochodów przed dopuszczeniem do ruchu w UE będą musiały przejść bardziej wiarygodne testy emisji spalin, w rzeczywistych warunkach drogowych oraz w ramach nowego rodzaju testów laboratoryjnych - ogłosiła KE.
Reklama

Polski wątek afery Volkswagena. Silniki z oprogramowaniem fałszującym pomiary spalin były produkowane w Polkowicach

Okazuje się, że silniki samochodów niespełniające norm ochrony środowiska Euro5 z oprogramowaniem fałszującym wyniki testów, produkowane były w Polsce, w fabryce w Polkowicach. A już we wrześniu do sądu trafi pozew zbiorowy przeciwko koncernowi Volkswagen, przygotowywany przez stowarzyszenie StopVW.pl. Przystąpiło do niego blisko 1,5 tysiąca osób.

Wielomilionowe kary, cofnięte ceryfikaty… Kłopoty Volkswagena w Korei Południowej

Władze Korei Południowej zdecydowały o zawieszeniu sprzedaży 80 modeli aut produkowanych przez Volkswagena. Dodatkowo niemiecki koncern musi zapłacić 16 mln dol. kary.

Silniki Diesla mogą truć bardziej. Europosłów przekonała komisarz Elżbieta Bieńkowska

Europarlament nie zawetował, zaproponowanych przez Komisję Europejską, nowych limitów emisji spalin z samochodów z silnikami diesla.

Polskie miasta pozywają Volkswagena

Samorządy chcą zgłosić roszczenia wobec koncernu fałszującego wyniki testów spalin. Mają dość czekania na rząd – ustalił DGP.

Kolejne 800 tys. Volkswagenów z nielegalnym oprogramowaniem?

Kolejne 800 tysięcy Volkswagenów może mieć zainstalowane nielegalne oprogramowanie, zafałszowujące poziom emisji dwutlenku węgla. Tak wynika z wewnętrznego badania, przeprowadzonego przez samochodowego giganta.
Reklama
Zgłoś błąd na stronie
Drukuj
Zapisz się na newsletter Obserwuj na Facebooku
Reklama
Reklama